Hoe meet ik het laadvermogen van een accu/dynamo?

Is afhankelijk van de (buiten-) temperatuur.
In NL doorgaans 14,2 Volt
Er zijn Volvo's geleverd met een temp. voelertje onder de accu die de laadspanning aanpaste.
 
 

rudiger schreef : Wat kostte dat metertje ?

13,2 volt is volgens mij wel een bovengrens voor een 12 volts accu. Ik zou voor de zekerheid toch eens navragen bij een accuboer.

Je moet wel een onderscheid maken in belast en onbelast.Onbelast 13.2 volt is niet vreemd,  maar als je dat nog steeds meet met dimlicht aan, dan zou ik toch wat fronsen.
De spanningsregelaar op de dynamo is ingesteld op 14,4 volt. Bij optimale lading door de dynamo zal er dus maximaal 14,4 volt laadspanning te meten zijn.Als je dan dimlicht, spiegelverwarming, stoelverwarming achteruitverwarming aanzzet en de blower op 5, dan zakt ie in eklaar (bij stationair tot rond de 12 volt. Bij verhoogd stationair (1500rpm) meet je uiteraard meer.Gaat de meetwaarde richting de 11 volt, is de accu aan het eind van zijn levensduur.
Stroom meten moet je niet willen met een 'gammel' bouwmarkt metertje. (geen waardeoordeel trouwens, ik heb hem zelf ook). Op de stand DCA (gelijkstroom dus) kun je maximaal 10 amps meten. Een dynamo levert tussen de 60 en 100 amps, afhankelijk van het type. Plof dus, daag meter. Althans, de zekering, met een beetje mazzel. Die zwarte van ELRO heeft een zekering, die je makkelijk kan wisselen, de gele bouwmarktmeter weet ik het niet van, heb ik nog niet open gehad, maar zal ook een zekering hebben.

Vliegende Hollander schreef : Ik heb even gemeten en stationair geeft deze 14.1 aan en alls het blok niet loopt geeft deze een waarde van 13.2. Kan ik er vanuit gaan dat dit goede waarden zijn?
Groet Rik

14.1V is prima maar wat is de spanning bij verhoogd stationair?
Of is het stationair toerental al aan de hoge kant? (1000+ noem ik hoog)
Bij verhoogd stationair zou hij naar de 14.4V moeten/kunnen lopen.
Wat ook een goede indruk kan geven is het meten van de accuspanning 's morgens voor het starten met alles (dus ook de binnenverlichting) nog uit.
Meet je dan een 12V plus op jouw nieuwe aanwinst terwijl het buiten rond nul klein rondje cee is dan is die ook nog OK.
Helemaal als je daarna bij het starten de motor vlot kunt laten rondgaan

Baseman schreef :

rudiger schreef : Wat kostte dat metertje ?

13,2 volt is volgens mij wel een bovengrens voor een 12 volts accu. Ik zou voor de zekerheid toch eens navragen bij een accuboer.

Je moet wel een onderscheid maken in belast en onbelast.Onbelast 13.2 volt is niet vreemd,  maar als je dat nog steeds meet met dimlicht aan, dan zou ik toch wat fronsen.

Maar ik hoop wat te leren. ik heb wel een fancy multimeter en weet een paar eenvoudige dingetjes. Dus een voltage van 13,2 volt op een onbelaste 12 volts accu , die op het moment van meten niet geladen word  is niet vreemd? Oke, ik ga de mijne nog eens meten...

Groet, Rudiger 

Hoe je de spanning kunt meten is nu wel duidelijk genoeg beschreven. ik wil nog wel een toevoeging maken over de stroom (Ampere). Deze is namenlijk afhankelijk van hoever de accu ontladen is en wat er voor stroomgebruikers aanstaan. Een volle accu neemt geen stroom op, een legere meer. Bv als je net de auto hebt gestart zal er meer stroom worden gevraagd (dat is 1 van de redenen dat een slipende dynamoriem vooral net na het starten optreed - meer stroom uit de dynamo betekent dat hij zwaarder draait).
Nu is het vermogen (P) de spanning (U) keer de stroom (I) ofwel P = U*I
Als de stroom afhangt van de gebruikers en de ontlaadtoestand van de accu, dus variabel is, kun je zien dat het vermogen dat er door de dynamo geleverd wordt feitelijk weinig zegt. Hangt er dus maar net vanaf hoever de accu leeg is, of de lampen aanstaan, de achterruit- of stoelverwarming enz.
Als het je puur gaat om te meten of de dynamo in orde is, als de spanning bij draaiende motor tussen de 13,8 en 14,2 volt is zit je wel goed. En daar heb je een perfect metertje voor gekocht!
 
 

rudiger schreef : Maar ik hoop wat te leren. ik heb wel een fancy multimeter en weet een paar eenvoudige dingetjes. Dus een voltage van 13,2 volt op een onbelaste 12 volts accu , die op het moment van meten niet geladen word  is niet vreemd? Oke, ik ga de mijne nog eens meten...

Tis wat aan de hoge kant, maar kan me voorstellen dat als je m na een (lange) rit wegzet en meteen daarna zou meten, je wel op de 13 volt kan komen.

Hallo Bas

Baseman schreef : Stroom meten moet je niet willen met een 'gammel' bouwmarkt metertje. (geen waardeoordeel trouwens, ik heb hem zelf ook). Op de stand DCA (gelijkstroom dus) kun je maximaal 10 amps meten. Een dynamo levert tussen de 60 en 100 amps, afhankelijk van het type. Plof dus, daag meter.

Ik heb een Dynatek 9001. Daarop zitten twee ingangen om Amperes te meten. 500 mA gezekerd en 20 A ongezekerd. Die paar euro die je bij de bouwmarkt kwijt bent voor een metertje zou ik liever opofferen dan mijn Dynatek.
groetjes
Mathy

Ik was nog even aan het rommelen in de schoendozen en vond deze voltmeter van mijn vader nog:
Linkerpool en middenpen> meet 12 volt
Rechterpool en middenpen> meet tot 240 volt.
<img src="/sites/default/public_files/user3708/voltmeter.jpg" width="500" height="333" />

en zijn grote broer, die zat niet in de schoenendoos...
 <img src="/sites/default/public_files/user3708/Bigvoltmeter.jpg" width="500" height="375" />

Hierbij moet je nog rekening houden met de inwendige weerstand van de meter zelf als je spanningen meet in hoogohmige schakelingen.
Ik zal mijn stroommetertje eens fotograferen als ik de zweedse sloep net gestart heb en hij zit geklemt om de uitgaande stroomdraad van de dynamo.
Da's pas vaag meten.  <img src="/sites/default/public_files/user746/stroommeter1.jpg" title="stroommeter 1" width="500" height="455" /><img src="/sites/default/public_files/user746/stroommeter2.jpg" title="stroometer 2" width="500" height="481" />
<img src="/sites/default/public_files/user746/stroommeter3.jpg" title="stroometer 3" width="494" height="500" />

Voor de goede orde ik kwam nergens in de machinekamer van mijn V90 een mooie plek tegen waar ik mijn metertje mooi op kon klemmen.

Ooit verkocht door Midlock.
Zelf ook gehad, leuk ter indicatie, maar deze meterjes kunnen er zomaar 10-15 Amp naast zitten........