Mijn accu loopt leeg

Mijn accu loopt leeg als deze niet regelmatig wordt bijgeladen. Een volle dag niet autorijden is een vrijwel lege accu. Ik heb de accu laten doormeten door de ANWB toen ik laatst ergens stil kwam te staan. Ik had een half uurtje gewacht op iemand in de auto met de radio aan en de accu was leeg. De man van de ANWB zette er een meter op met een klem en kon aflezen dat de accu in orde was. Toch is dit een beetje onhandig. Waar kan dit aan liggen? Slechte massa, lekstroom? Is zoiets te meten of kan de accu wel degelijk brak zijn?

er loopt stroom, buitenom van pool naar pool (de gebruikers in de auto) of binnendoor van pool naar pool (interne kortsluiting)

een eenvoudige test zou kunnen zijn om de accukabel (eigenlijk een massakabel, de kabel die op de minpool van de accu zit aangesloten) van de minpool van de accu te halen om de normale stroomkring "buitenom" zeker weten te onderbreken. als je normaal na een dag al niet kunt starten, en het lukt na aansluiten van de accukabel na bijv 2 dagen wel, dan is er ergens een stiekeme verbruiker.

een stiekeme gebruiker is ook aan te tonen door de stroom tussen bijv. accukabel (die op de minpool hoort) en minpool te meten als de auto niet op contact staat en alles dus uit hoort te zijn.. helemaal 0 zal de stroom wel niet zijn (radio, alarm, dat soort dingen) maar dat mag volgens mij de halve ampere niet overstijgen

geen gebruikers die stroom nemen, maar wel een accu die zonder kabels leegraakt, duidt volgens mij op interne kortsluiting. vervangen is dan het enige.... slechte massa lijkt me geen oorzaak voor "spontaan" leegrakende accus 

uit ervaring kan ik melden dat ik dit ook gehad heb en uiteindelijk bleek dit een defecte accu te zijn. Het zijn rare dingen die accu's. Mijne gaf vrij snel een signaal 'vol' (ook met de Volvo meetapparatuur) maar was toch weer snel en ineens bijna leeg. Dynamo vervangen, sluipstroom niet/nauwelijks aanwezig, bekabeling van dynamo naar accu vervangen......het mocht allemaal niet baten. Zelfs de ANWB kwam eerst met een defecte dynamo-analyse, later met bekabeling (te weinig plus teruggeven) en bleef volhouden dat de accu goed was.
Gewoon een nieuwe accu geplaatst en het probleem is bij mij al meer dan een jaar verdwenen (zelfs laatst Ipaq met lader een hele dag eraan gehad - geen startprobleem).
Het kan natuurlijk vanalles zijn, maar dit is iig mijn ervaring van vorig jaar.

Dan ga ik gewoon eens een nieuwe accu monteren. Baat het niet dan schaadt het niet. Welk merk kan ik het beste plaatsen? Generic volvo, of iets van een specialistisch merk?

voor de volledigheid: we hebben niet gezegd de accu IS.  het KAN, maar het kan ook wat anders zijn....

als je het risico wilt nemen (niet opgelost, wel geld uitgegeven) kun je het testen overslaan. suit yourself

een tijdje terug werd melding gemaakt dat volvo accu's goedkoper waren dan de vervangingsmarkt. die laatste berekende gestegen grondstofprijzen continu door, volvo scheen dat wat minder frequent te doen => voor een volvo accu betaalde je  dus een "oude" prijs. kwaliteit A-merk of volvo maakt volgens mij niet zoveel uit. rondje bellen voor prijzen lijkt me handig.

Met een goede accutester (Midtronics o.i.d.) en eventueel een goede zuurweger kan je voor 99% zeggen of je accu goed is of niet.
De rest levensduur is dan ook nog wel redelijk te bepalen.
De laad-spanning van de dynamo moet 14,2 Volt zijn, met alle verbruikers aan.
Anders wordt de nieuwe accu ook niet volledig opgeladen.

Ik weet niet waar je woont maar in Nijkerk (of 's avonds in Lelystad) heb ik een midtronic accutester waarmee ik hem onder het genot van een kop koffie gratis voor je test -)
Groet,
Paul

Hallo Pieter
Bij mijn auto liep accu ook leeg.  Ik had een alarm in de auto dat het niet deed.  Dus toen ik onder het dashboard moest zijn en mij daarbij een draadje voor het LEDje van het alarm in de weg zat, heb ik dat er uit gehaald.  Toen ik het terug wilde plaatsen, wist ik niet meer waar het precies gezeten had.  In de tussentijd liep de accuspanning zichtbaar (op de multimeter) terug.  Na aanduwen startte de motor direct.
Groetjes
Mathy

struis schreef : Met een goede accutester (Midtronics o.i.d.) en eventueel een goede zuurweger kan je voor 99% zeggen of je accu goed is of niet.

dan behoorde ik tot die ene procent...

Ik denk dat de wegenwacht ook niet met een dergelijke accu tester in de auto rond rijdt.....
Maakt niet uit ook, accu twee jaar oud, gewoon bij de minste twijfel vervangen.
De ellende en ergernissen die je van een slechte accu kan hebben, wegen niet op tegen de restwaarde van een accu van twee jaar oud (die je dus weggooit).