Leeglopen accu in 15 minuten

Daar istie weer!
Ik heb nu weer het volgende probleem.
Een volgeladen accu (55Amp) loopt binnen 15 minuten volledig leeg tijdens rijden.
Is dit de dynamo/spanningsregelaar en is de spanningsregelaar in de dynamo ingebouwd?
Of heeft dit misscien met de eerdere sluiting in de relaistray te maken ?
Er branden nog maar 3 dashboard lampjes tijdens het starten (handrem, olie en gordel) en tijdens het rijden flikkeren alle lampjes heel flauw aan/uit.
Ter opfris: het is de B234F van Roy
Diepe zucht
Roy

Hej hej,
kijk <a href="/node/801" target="_blank" title="hier">hier </a>eens
Hej då

roy apcar schreef : ....en tijdens het rijden flikkeren alle lampjes heel flauw aan/uit.

Dan kan het bijna niet anders meer zijn, dan de spanningsregelaar.Kostte mij een halfjaartje terug, 14 euro bij de automaterialenhandel, klusje van niks.

Je omschrijft vrij nauwkeurig het probleem dat ik een paar jaar terug ook had. Erg vaag om problemen met je dynamo te hebben en dat dan het laadstroomlampje niet gaat branden. Lijkt me toch een ontwerpvautje...
De oplossing is inderdaad om de spanningsregelaar te vervangen.

Goedemiddag Jan,

Nee hoor is geen ontwerpfoutje, het laadstroompje gaat echt alleen branden, als de laadstroom 0 is.
Dat is dan wel veel te laat, maar het is ook slechts een indicatie-lampje, zelfs als de V-snaar eraf ligt, en de dynamo zou door de rijwind (zoals bij sommige auto's ) mee gaan draaien, dan nog gaat het lampje niet branden.
Oplossing is natuurlijk de montage van een Volt- &amp; Amperemeter, dan heb je continu controle, maar een regelmatige check met een multimeter is ook voldoende (meestal).

kennem!
Dank je

Heren,
Beetje stom misschien maar waar zit dat pleu..r..s ding?
Rechterspatscherm zie ik niets zitten en verder..tja.. onderaan bij de startmotor wellicht?
Roy

We hebben op de site een (deels voor niet-leden) toegankelijke <a href="/node/10769" target="_blank">documentatie datebase</a>.
Ook zie je door de tekst heen, steeds woorden onderstreept, waarop je kunt klikken, zodat je gerelateerde pagina's tegen komt.
Een van de pagina's die je vindt, <a href="/system/files/Werking_dynamo.pdf" target="_blank">gaat over de Dynamo</a>.  Kun je daar verder mee?
De spanningsregelaar zit dus op de dynamo, als een bakelietachtig zwart ding, van ongeveer 5 bij 2 cm. Zit met 2 boutjes vast. 

Het laadstroomlampje begrenst de stroom waarmee het veld bekrachtigd wordt.

eigenlijk is vaak niet de spanningsregelaar het problem maar de koolborstels, toevallig zitten de koolborstels vast aan de spanningsregelaar. Ik heb vroeger op een Taunus wel eens alleen de koolborstels vervangen, kost drie keer niks, alleen een half uurtje prutsen met de soldeerbout.