Roetmeting Trucs

Afgelopen week met een 740 Diesel naar de APK geweest.
Op wat kleine dingetjes na was er nog het volgende probleem: Hij komt niet door de roetmeting.
Hij scoort ca. 6, waar dit max. 3 mag zijn.
Nu zijn er wel wat brandstofsupplementen, waarmee dit beter uit zou kunnen pakken.
Ik vroeg me af of er nog wat "paardenmiddelen" zijn die goed zouden kunnen helpen?
Alle tips zijn welkom

Gewoon de rookstop op de pomp wat indraaien voor de keuring. Vergeet niet weer terug te zetten want je trekkracht is ook weg

Groet paul

Roetschroef indraaien.
De slang van de carterventilatie loshalen.
Groeten,Gerben

Wat een beetje helpt : een flesje dieselinjectorreiniger in een halfvolle tank, de superdeluxe diesel tanken en 100 kilometer goed op temperatuur rijden.

Nieuwe uitlaat.

Tank bijna leeg rijden.  10 liter petroleum (de brandstof voor petroleum kachels) in de tank gieten.  Voor de keuring even goed gassen zodat de uitlaat proper is en dan vliegt hij er zo door!!!  Na de keuring de tank helemaal vol met diesel gooien en weer lekker gaan roeten.
 
Zo krijgen wij al 3 jaar op rij een 240 met D24 probleemloos door de keuring terwijl hij op gewone diesel afgekeurd word.

Bedankt voor de hulp, daar kan ik wat mee!
Nu is alleen mijn vraag nog, wat is precies de "roetschroef" ?
Deze zit op de pomp neem ik aan?

Zit een schroefje met een moer erom heen vaak met een lakzegel erop. Deze iets indraaien en het roeten zal een heel stuk minder zijn (en je vermogen is ook weg -)
Wel even merken dat je hem weer op dezelfde stand terugzet.
Succes!
Groet Paul

Stationair toerental ook even iets verhogen bij het indraaien van de roetschroef.
Bij het indraaien van de roetschroef zal ie stationair namelijk ook (wat) lager gaan draaien.
Groeten,Gerben

Heb even een plaatje opgezocht.
Dan kan je duidelijk zien waar de roetschroef zit.
 
Goed, het is een pomp van een 4 cilinder, maar het beeld komt aardig overeen.(Rood omcirkeld)
<img src=" www.thimotheus.com/Volvo/roetschroef.jpg " width="466" height="455" />
Groeten,Gerben