Verschil in TD kop tussen 760 en 940?

<img src="/sites/default/public_files/user8662/Afb0334.jpg" width="375" height="500" />
De boutgaten voor de waterpomp zitten in het blok, als de boutgaten nou op dezelfde plek zitten als bij jou, kan je toch gewoon een verstelbare waterpomp kopen en een distributieriem van dit type?
Gr Mark

Gerben,
 
Jammer dat het niet helemaal past, maar we kunnen het vast wel eens worden over het onderblok dat erbij hoort, en ook goed is.
 
 

freddie schreef : Jammer dat het niet helemaal past, maar we kunnen het vast wel eens worden over het onderblok dat erbij hoort, en ook goed is.

<div class="content">Hoi Fred,
Dat is helaas geen optie.
De kop en alle andere atributen passen goed, en zitten er al op.
Anders moet ik weer nieuwe kopbouten enzo gaan halen...
Ik ga morgen lekker een gat tappen, werkt dit niet, dan zoek ik een andere pomp op.
Groeten,Gerben
 </div>

Ok Gerben, het is jou beslissing.
Maar pas op dat het geen geknooi wordt.
Het maakt mij echt niets uit.
 
succes.

Gewoon een andere distributieset halen. Dat past. De waterpomp past ook. Wel even opletten dat je met het aanspannen niet teveel spanning op de snaar zet.
Tappen wordt een drama, je hebt niet voldoende vlees in de oude koppen.
Groetjes Bouke

Jammer dat er niet voldoende vlees zit in de oude koppen..
Toch maar een andere set halen.
Welke pomp moet ik hebben?
Ik zie er eentje met 18 tanden en eentje met 20 tanden?
Heeft iemand een nummer voor mij?  Voor de pomp, van het oude type waar je de distributie dus mee aanspant.
Groeten,Gerben

Zonet de oude kop maar weer opgehaald bij het revisiebedrijf.
Werd me verteld dat het oud-ijzer was, was helemaal rot volgens hun.
Lekte overal en kleppen en klepzittingen waren rot en andere delen van de kop waren rot.
Hoefde, daarom ook niets te betalen. (wel tof)
Blok was of, heel aggresief mee omgegaan (koud planken) of had heeel veeel km's erop zitten. of was MEERDERE malen (te) warmgelopen.
Ofwel: oud-ijzer.
Zonde..agja altijd iniedergeval reserve spul (klepveertjes, gloeibougies, injectoren (heeft eigenlijks een andere naam..maar ik kom dr maar niet op..dus maar ff injectoren)..etc.
Wel jammer, dat wel.
Nou nog een andere waterpomp en dan kunnen we hopelijk weer.
Groeten,Gerben

Verstuivers heten die dingen bij diesels.

henk 940LPT schreef : Verstuivers heten die dingen bij diesels.

<div class="content">Juist ja! lag op het puntje van me tong 
Dankje
Ieder keer vergeet ik het alleen helaas weer
Zou <a href=" www.volvo-parts.nl/index.php?main_page=p...amp;products_id=2179 ">DIT trouwens de pomp zijn die ik hebben moet?
Kan alleen niet zien of die verstelbaar is...
Ik word er niet echt wijzer van (En hier ook geen Vadis E.D)
Nog een foto van mijn pomp en pomp-gat.
<img src=" www.mollymolly.nl/Volvo/pomp/foto 1.JPG" width="640" height="480" />
 
<img src=" www.mollymolly.nl/Volvo/pomp/foto 2.JPG" width="640" height="480" />
Groeten,Gerben</div>

De pomp is besteld!<p class="katalogtext">Kwam op een andere website ook eenzelfde pomp tegen met de text "Water pump with slots to adjust the timing belt tension."<p class="katalogtext">Daar had ik dus genoeg aan!<p class="katalogtext">Pomp besteld en zal van de week wel op de deurmat ploffen.<p class="katalogtext">Ook gelijk een ander distributieriempje erbij besteld.<p class="katalogtext">Gaat goed komen dus!<p class="katalogtext">Hier trouwens nog even het verschil in de koppen:En inderdaad, daar ga je niet echt in kunnen tappen..<p class="katalogtext"><img src=" www.mollymolly.nl/Volvo/verschilkop/foto%201-2.JPG " width="640" height="480" />

www.mollymolly.nl/Volvo/verschilkop/foto%202-2.JPG " width="640" height="480" />

 

Groeten,Gerben