Volvo 940 Gl D24TIC Slechte koude start + temperatuur meter werkt soms.

Een kleine ubdate voor wie het intereseert
De temperatuur sensor werkt weer! Er was niets mis met de sensor ook niet met de draden dus heb ik het dash er uit genomen en eens beginnen meten en onderzoeken, niets gevonden en gewoon alles eens goed vast gedraaid weer er in en vala hij werkte weer.
Ivm het was element ik ken een garagist die eens gaat kijken of die van een audi 100 "schroot" het zelfde is. Dus hopelijk heb ik wat geluk.
Nu zit ik ook al een tijdje to zoeken waarom men volvo vermogen verlies heeft.
Heb al eens de turbo leidingen getest op druk verlies daar geen probleem.
Volgende wat ik ga proberen is eens de uitlaat lost maken en zien of dan beter rijd. Eens lekker veel lawaai maken in de straat. Ik heb het vermoeden dat het de kat is die verstopt zit doordat die al heel lang niet vervangen is. indien dit zo is zl waarschijnlijk men turbo ook niet op volle toeren draaien.

seba-sw schreef : Ik heb het vermoeden dat het de kat is die verstopt zit doordat die al heel lang niet vervangen is. indien dit zo is zl waarschijnlijk men turbo ook niet op volle toeren draaien.

Zit er echt een kat onder dan, of is het een roetvanger ?

Ziet er toch uit als een kat ziet die roetvanger er ook zo uit mss?
Ik kan natuurlijk ook mis zijn e ik ben niet zoon kenner.
Hoe kan ik zien dat het een echte kat is?

De D24 diesels hebben normaal gesproken geen kat, zoals een benzine auto, die uitlaatgassen via een chemisch proces zuivert.
Het kan zijn dat er een roetfilter is gemonteerd, maar volgens mij wordt/werd dat niet vaak gedaan bij deze diesels. Een roetfilter is geen katalysator want hij filtert (ipv chemische omzetting). Hoe een roetvanger er precies uitziet weet ik ook niet, maar ook dat is geen katalysator.

Waarom kan je er dan hier kopen? " www.dejong-autoonderdelen.nl/onderdeel/k...or/volvo/940-diesel/ "
 
Hier heb je een foto:
<img src="/sites/default/public_files/user8815/kat_.jpg" alt="Kat?" title="Kat?" width="500" height="333" />

Mijn excuses zijn op zn plaats, ze bestaan dus wel: Diesel kats. Staat ook als 3-weg kat vermeld in VADIS.

seba-sw schreef : Waarom kan je er dan hier kopen? " www.dejong-autoonderdelen.nl/onderdeel/k...or/volvo/940-diesel/ "
 
Hier heb je een foto:

Die heb ik destijds er onderuit gegooid bij de vervanging van de uitlaat.
De K-waarde tijdens de roetmeting ging van 2,7 naar 1,4 dus ..... oh ja, hoe lager, hoe beter

Hem weg doen klinkt wel verleidelijk maar hoe kom je dan aan een passend stuk voor in de plaats?

Voor de kat te vervangen heb ik er destijds gewoon een pijp weer tussen gelast, dit kun je ook laten doen,
 
Voor wat je geluk voor het was element betreft, deze kun je heel gewoon nieuw bestellen bij:<a href=" www.buchli.nl/ ">buchli harderwijk, deze kost rond de 35 euro
 
 
succes

seba-sw schreef : Hem weg doen klinkt wel verleidelijk maar hoe kom je dan aan een passend stuk voor in de plaats?

Ik heb destijds bij Wytze een nieuwe uitlaat besteld. Toen die binnenkwam, bleek dat deze uitlaat al katloos was geleverd, d.w.z. met een langere pijp er aan.
Alles paste goed en behalve 3 nieuwe boutjes voor de flens had ik niets meer nodig.