Oeee...is dit slecht? lijkt me wel...(nieuwe radiateur zit erin)

Ziet er goed uit Gerben, wat ik me nu afvraag, ik heb er een dikke 20.000km mee gereden en daarvoor is de motor vervangen, ik neem aan dat de KVS toen ook nieuw er in is gekomen, dus hoe kan de KVS nou in 20k zo er uit zien?
 
Ik hoop dat je nu van je druk opbouw af bent!

Hallo Gerben,
Dat ziet er puik uit! Heb je mooi gedaan. En je hebt er meteen resultaat van! Bedankt voor de foto's ook.
Foto 3, is dat de extra olie koeler voor de automaat?
Greets, Leon.

Hey Niels,
Mogelijk ook omdat de ATF in de KVS lekte dat het er daarom wat slecht uitzag.
Er zaten ook 'klonten' in.
Iniedergeval goed dat de KVS vervangen is en het systeem is doorgespoeld
Helaas, jammer genoeg nog niet van de drukopbouw af....heb een lang ritje gemaakt na het vervangen om de boel even door te laten spoelen en alles te testen, na een ritje van ongeveer 100 KM waren de slangen weer behoorlijk hard..
Groeten,Gerben

Leon_Steyns schreef : Bedankt voor de foto's ook.
Foto 3, is dat de extra olie koeler voor de automaat?

<div class="content">Geen probleem, ik maak graag foto'tjes
Nee, dat is de motoroliekoeler, heb jij ook als het goed is.
Hebben alle TDIC's.
Zitten onder de radiator geplakt en er gaan 2 leidingen heen vanaf het oliefilter bij de turbo.
Groeten,Gerben</div>

Hallo Gerben,
Dank je voor de toelichting! Moet de hele boel nog eens goed gaan ontdekken. Toen Bouke aan de gang was had ik helaas geen gelegenheid om hem voor de voeten te lopen...Ik wil nog wel een keertje zo'n extra koeler erop zetten.
Jammer om te horen dat het druk-probleem nog niet verholpen is! Ik hoop dat je de oorzaak snel zult vinden.

gerryberrie schreef : Helaas, jammer genoeg nog niet van de drukopbouw af....

Bah, zonde Gerben, blijft het toch mijn vermoeden dat de koppakking niet fris is.........
 
als je belang heb bij een extra automaat olie koeler, ik heb er nog 1 liggen, ik geloof dat ik er €25 voor gaf....

Hey Niels,
Dat is inderdaad jammer, maar toch loopt het blokje erg fijn, en mist geen slag, het is gloeien en perfect lopen.
Als ie een dag heeft gestaan, is de druk wel weer uit het systeem, dat is opzich goed, maar als hij eenmaal loopt, bouwt ie weer druk op.....
Heb het er al met een monteurtje over gehad, die had het over een 'haarscheurtje' in de koppakking of in de kop zelf.
De compressie/verbrandingsdruk is dan hoog genoeg om daar doorheen in het koelsysteem te komen, maar de druk in het koelsysteem is niet hoog genoeg om in de verbrandingsruimte te komen.
Ik denk dat ik binnenkort zowiezo de kop eraf ga trekken.
Nog even sparen voor de onderdeeltjes
Gaat er gelijk een stalen pakking tussen!
Die oliekoelert wil ik inderdaad wel graag hebben !
Kan ie verzonden worden? 30 incl verzendkosten?
Groeten,Gerben

je heb een pb

Mr.Mukkes schreef : je heb een pb

<div class="content">En weer terug.
Groeten,Gerben</div>

euvel druk opbouw hahaha, met die corsa ook gehad had het pas door toen de 2de nieuwe radiator er op ging, toen die ook weer lek was en de slangen er steeds af vlogen kwam ik er dus achter, auto naar de sloop gebracht en een paar weken later heb ik daar de kop er af getrokken gewoon voor de fun en daar zag ik een haar scheurtje zitten naar een koelpoort toe en de pakking was ook niet al te best meer, maar zonder water houden die blokjes het wel lang vol hoor.
 
hoop voor je dat het toch alleen maar een slechte pakking is Gerben en dat er geen scheurtje in zit.
 
Tom.