Oeee...is dit slecht? lijkt me wel...(nieuwe radiateur zit erin)

Hallo Volvisti,
We blijven bezig, van het een naar het ander..
Was er al voor gewaarschuwd...
Maar ..Hoort dit zo?
Loopt voorderest nog UITSTEKEND, loopt op alle 6 de pootjes keurig, start perfect, loopt goed, trekt goed, raakt niet oververhit..bouwt ook geen extreme druk op....de interieur kachel doet het ook perfect...maar wat een bizar schuim?
(Zal Volvo-Henk dan tog gelijk krijgen? ..)<img src="/sites/all/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/img/smiley-sealed.gif" alt="Afgesloten" title="Afgesloten" />
<img src=" www.mollymolly.nl/Volvo/Diesel/ellende/foto%201.JPG " width="800" height="600" />
<img src=" www.mollymolly.nl/Volvo/Diesel/ellende/foto%202.JPG " width="800" height="600" />
<img src=" www.thimotheus.com/Volvo/Diesel/ellende/foto%204.JPG " width="1000" height="750" />
Groeten,Gerben

...is toch wel koelvleoistof hè, in je motorblok?
En niet per ongeluk ruitensproeiervloeistof.....?

Hey Gerben,
 
dat ziet er idd niet echt goed uit.... maar... misschien een hele domme opmerking maar het is mezelf een keer overkomen, bloos bloos, heb je niet toevallig een oud vaatje koelvloeistof gepakt waar perongeluk nog wat olie in zat??
Misschien heel onwaarschijnlijk, maar wat ik al zei, is mij ook een keer overkomen, een hoop sludge, maar verder bleek er niets aan de hand....
 
GG,
 

Eeuuhh..Ja, ik heb er zelf iniedergeval geen ruitensproeiervloeistof in gegoten.Weet niet wat de vorige eigenaren hebben gedaan?Maar vond het een heeeel apart iets......Ik draaide het KVS reservoir eens open om te kijken hoeveel er inzat....en trof toen een berg schuim aan...toen ook de radiator leiding maar eens losgetrokken...en dat was ook heel apart...
Heb er zelf echte KVS in gedaan (nog gaan halen bij de AMH)..
Heb er voorderest zelf niks (vreemds) ingemikkert....
Ik heb inderdaad ook oude KVS vaatjes staan met oude olie erin...dacht ooit een vaatje met benzine gepakt te hebben, giet ik zo 5 liter oude olie in de tank!
(Zo'n "slangetje" op het vaatje gedraait, en in de tank gestoken...toen het vaatje leeg was, en ik het slangetje eruit haalde, was dat toch een heel aparte ervaring...)
Misschien maar eens alles los gaan halen en de tuinslang erin steken...
Groeten,Gerben

gerryberrie schreef : (Zal Volvo-Henk dan tog gelijk krijgen? ..)

 
Groeten,Gerben <div class="content">Volvo 745 214-3 GLT 1988 B234F 16 Klepper SIL ABS M46 Overdrive Katloos Simmons pijp 423.200 KMVolvo 945 TDIC Automaat MY95 465DKMLidnummer 1070 Gorredijk - Friesland"It's only Monke</div>

Gerben wie/wat/waar/hoe?

Geen foto te zien.
Ton.

precies alleen maar rood kruisje..

Die heb je in je tdic zitten. Namelijk de oliekoeler. Hier wordt olie met behulp van koelvloeistof gekoeld. Deze zijn van aluminium en gaan wel eens lek.
Ik zie ook geen plaatjes maar je verhaal is duidelijk.
Je krijgt de rare substantie in je koelvloeistofvaatje, verder niets aan de hand.
De oliekoeler zit tussen oliefilter en blok gemonteerd, je kunt er dus makkelijk bij.
Haal een andere van een sloper en kijk of het aluminium goed is.
De heleboel verversen en je bent een flinke stap vooruit met het onderhoud.
Door altijd goede koelvloeistaof te gebruiken, wordt de levensduur van aluminium verlengd.

Ton schreef : Geen foto te zien.
Ton.

<div class="content">

ruspek schreef : precies alleen maar rood kruisje..

Adrian schreef : Ik zie ook geen plaatje....

Sorry, ging iets niet helemaal goed.
Het zou nu wel weer zichtbaar moeten zijn.
@Adriaan,
Ik zal er eens naar kijken.
Zou het ook mogelijk kunnen zijn dat er ATF word gemengd?Sinds het een automaat is, en dus KVS en ATF ook bijmekaar komen voor de koeling.
Het schuim is namelijk ook wat 'rood' van kleur.
Automaat doet het voorderest nog perfect.
Groeten,Gerben
 </div>

Al die andere foto´s van het hele project in het andere draadje zijn ook verdwenen.
Ton.