Ga nooit naar Volvo dealer Schaap in Lelystad voor de 940

ja, die markt dat klopt. Ik hoop nog altijd een net, compleet en betrouwbaar setje te vinden. ze worden soms wel aangeboden maar dan voor een stevige prijs.
gr. Chris

Het rode lampje is inderdaad de remvloeistofniveau indicator maar heeft niet alleen met de remmen te maken. Als de koppelingplaat te dun wordt, kan het gebeuren dat de zuiger in de kopplings cylinder op de versnellingbak er te ver uit komt waardoor deze gaat lekken.
Ik wil wel even benadrukken dat ik reageer op het rode lampje en niet op de dealer. Ik heb daar geen ervaring mee en geen mening over.

pvrakking schreef : Het rode lampje is inderdaad de remvloeistofniveau indicator maar heeft niet alleen met de remmen te maken. Als de koppelingplaat te dun wordt, kan het gebeuren dat de zuiger in de kopplings cylinder op de versnellingbak er te ver uit komt waardoor deze gaat lekken.
Ik wil wel even benadrukken dat ik reageer op het rode lampje en niet op de dealer. Ik heb daar geen ervaring mee en geen mening over.

<div class="content">Hij heeft een Automaat.
Groeten,Gerben</div>

Schaap Emmeloord is naar mijn mening een top dealert, hebben altijd tijd voor je zelfs als je 3X in 1 week wat komt vragen, zij hebben liever dat het opgelost word dan dat zij er dik geld mee verdienen,
Schaap Dronten heb ik zelf mindere ervaringen mee, om 17:00 sluit het magazijn en als jij dan net aan komt denk maar niet dat ze nog even voor je kijken of ze dat onderdeeltje nog hebben liggen, in tegen stelling tot Emmeloord waar zelfs de locatie directeur even naar achteren loopt om te kijken of het er is.
En Lelystad tja stad is te groot he de ego ook dus alleen maar nieuwe bakken onderhouden en een auto van 10 jaar oud kun je naar hun mening beter naar de sloop brengen, zelf vind ik het ook jammer dat ze verschillende ideeen hebben wat eigenlijk niet zou mogen maja zoveel jonge monteurs lopen er in emmeloord ook niet rond en de andere 2 vestigingen wel.
 
Hoop in iedergeval voor de topic starter dat het probleem snel verholpen wordt of nu weg blijft.
 
Tom.

mtstorm schreef : Ik heb het vandaag opgelost, en lampje is uit.

Wat was de oplossing?

Dan had ik je dat meteen kunnen vertellen, in Dronten of Emmeloord (ook Schaap) weten ze wel wat ze met een wagen ouder dan 4 jaar aan moeten. Sterker nog, die 2 rijden nog met een 240 als service wagen.
Is helaas een bekend probleem.
Ander alternatief is Serva in AMersfoort of onze sleutelplek, Nordicar in Heerhugowaard. (toch?)

En ik heb dan weer prima ervaringen met Dronten, en ook met Emmeloord.
Ook in Dronten kwam de verkoper, bij gebrek aan ander personeel, rustig mee zoeken naar een onderdeel, en was even controleren in de werkplaats op zaterdag gewoon mogelijk. En dat terwijl ik toen met de 340 was...
Over Lelystad is iedereen het eens, daar moet je met een echte Volvo vooral niet komen, ze hebben hooguit verstand van het heel nieuwe spul. Daar had allang Ford op de gevel moeten staan, en inmiddels Geely! Zelfs voor het bestellen van onderdelen kan je beter naar een ander: er zijn voorbeelden te over dat daarbij willens en wetens slechte service verleend wordt bij oudere auto's.

gekheid op een stokje. Een dealer die je met slechte remmen de weg opstuurd,
Wat gaan we nu krijgen?
Mazzel

Tja, het probleem is naar mijn idee opgelost. Er zat bijna geen remvloeistof in. Dot4 erbij, ging erg veel in. Lampje is uit. Ik heb er nu weer een aantal keer in gereden, en vloeistof blijft hetzelfde niveau. Ik ben inderdaad heel erg boos op die mensen van Schaap Lelystad. Ik heb 4 kinderen tussen de 0 en de 5 en dat is de reden van de aanschaf van de limousines, extra zitruimte voor de kinderen. Ik vind het echt misdadig wat ze daar in hun hoofd halen.
Ik ben echt enorm geholpen door jullie, de remmen doen het weer zoals het moet. Echt super bedankt en ook voor al jullie tips. Dit weekeinde ga ik proberen de sleutels te activeren met het stappenplan.