Ga nooit naar Volvo dealer Schaap in Lelystad voor de 940

Ken je dat, blij met twee mooie limousines en je denk ik ga de auto's door een echte Volvo dealer na laten lopen en laten maken, dan gebeurt het goed. 4 Nieuwe afstandbedieningen gekocht, ik had er al drie en dan nu 7. Gevolg centrale deurvergrendeling werkt niet meer en 1 auto heeft nog maar 1 werkende afstandbediening. Ben zelf weggesleept omdat de startonderbreker er niet vanaf wilde, en dat wilde ik nu net voorkomen. Wat blijkt ze verkopen de afstandbedieningen wel maar hebben geen programmeur unit. Arrrrrggghhh. Ik moest 2 uur wachten om de startonderbreker te omzeilen, ze konden dat ding niet vinden. Weer een dikke rekening, 150 euro voor 1 draadje. Je mag betalen voor hun leerproces, namelijk 2 uur zoeken (gewoon rechts naast het handschoenenvakje).
De ketting gaat door met ellende, root lampje blijft branden, zouden ze maken...enz enz enz.  Om kort te zijn, ga daar niet heen als je een 940 hebt. Dit leermomentje koste ons afgerond 3000 euro. Dit moest me even van het hart.
Nu laat ik mij niet uit het veld slaan, ben gek op de auto's. Weet iemand een goed adres in Lelystad of ergens anders in Nederland die wel verstand heeft van de 940, een betrouwbaar adres? Ik maak me namelijk erg zorgen over het rode lampje, ik heb het idee dat het met de onsteking te maken heeft. Zou ook graag de afstandbedieningen in gebruik willen nemen, en zoek iemand die me daarbij kan helpen. Alle suggesties zijn heel welkom.
Met vriendelijke groeten,
Maarten Storm

Hallo Maarten
De afstandsbediening kun je zelf inleren.  Mocht niemand reageren met de juiste methode om dat voor elkaar te krijgen, dan vind je hem vast wel op het forum hier via de zoekfunktie.
En als dat niet helpt en hij reageert niet uit zichzelf, neem dan even contact op met Bas(eman).
BTW omschrijf het lampje eens, misschien dat we dan een beter idee krijgen om welk lampje het gaat.  Dat maakt de diagnose een stuk gemakkelijker.
groetjes
Mathy

Hebben we daar afgelopen Februari niet een sleuteldag gehad?
Was aardig successvol.
Of ben ik in de war?
Het is wel flink balen voor je, dat absoluut.
Ik heb verder helaas geen idee voor adressen rondom Lelystad.
Groeten,Gerben
PS>Ik (persoonlijk) heb een hekel aan de Volvo Guard alarm systemen met onderbrekers, en sloop ze er bij aankoop van een 7/9 altijd meteen uit. brrr.

Het is het rode uitroepteken. Eerst kwam het lampje op en verdween het weer, daarna verdween het lampje na remmen. Nu blijft het continue branden.  ((!))  => tekentje

mtstorm schreef : Het is het rode uitroepteken. Eerst kwam het lampje op en verdween het weer, daarna verdween het lampje na remmen. Nu blijft het continue branden.  ((!))  => tekentje

<div class="content">Oe!
Heb je nog wel genoeg Remvloeistof in je reservoir zitten!?
Anders rem je straks en rol je gewoon door...!
Lampje gaat meestal aan bij een te laag remvloeistof niveau.
Is toch wel gevaarlijk!
(Mogelijk dat je remsysteem ergens lekt, en de vloeistof verdwijnt)
Bijvullen met DOT4.
Als het reservoir leeg is, en je een handbak hebt met hydraulische koppeling verlies je strax ook je koppeling...en kan je niet meer schakelen.
Dit systeem word namelijk gedeeld voor de remmerij en de koppelingscilinders.
(Wat ook mogelijk is is dat de schakelaar van de handrem defect is, waardoor het lampje ook wel wil gaan branden, al is dit volgens mij een ander logo namelijk een P met een uitroepteken, maar hier ben ik niet zeker van)
Groeten,Gerben</div>

Hallo Maarten,
bij de dealer waar ik al 19 jaar over de vloer kom, is je 940 in hele goede handen. Er werken daar nog een paar monteurs die plezier en kennis hebben van de oudere modellen. Ik heb onlangs ook een nieuw kastje voor de a.b. via de dealer gekocht en het programmeren is wel even wat werk maar geen probleem.
Ik laat er zelfs mijn echte oudjes van duits en engelse makelij ook naar volle tevredenheid onderhouden. Mijn S90 heeft ook weer net groot onderhoud gehad en het is dan weer een feest als je hem ophaalt. Hij rijdt dan merkbaar beter en met het advies van de werkplaatsboys: doe dit nooit meer weg, beter vind je het niet. En ze halen ook niet onnodig je portemonnee leeg. Als iets gerepareerd kan worden, vernieuwen ze het niet en ze denken altijd mee. Zelfs goed gebruikt wordt soms aangewend om je portemonnee te sparen.
Deze Volvo-dealer is Vos in Gorinchem. Ook een hele goede dealer is Auto Techniek Raalte. Voor mij te ver van huis maar ik heb er mijn vorige S90 in 2002 gekocht en ik ben nog steeds onder de indruk van hun kunde en klantvriendelijkheid. Ze halen en brengen je auto kostenloos als je hem daar laat onderhouden. Zelfs bij afstanden van meer dan 100 km. Het is dat ik een goede dealer "om de hoek" heb, anders was ik daar beslist klant gebleven. Ze zijn er dus nog wel, goede dealers voor onze oude Volvo's. En degenen die mij kennen weten dat ik de lat hoog leg en niet zomaar ergens mee tevreden ben. Mijn auto's wil ik echt goed in orde hebben.
En het lijkt me toch tijd voor een goed gesprek met Schaap. Na achterlating van 3000 dukaten mag je verwachten dat alles weer perfect werkend is.
Succes en sterkte en vergeet vooral niet om van je Volvo's te genieten.
 
Groeten, Jan.
 
P.S.: dat rode lampje heeft volgens mij met je remsysteem te maken, dus niet op zijn beloop laten.

Daar heb ik helemaal niet bij stil gestaan dat dit ook zou kunnen. Beetje stomme beginnersfout vraag, weet je waar ik dat kan bijvullen. Ik heb namelijk geen boekje van de auto waar dat kan. Dit klink mij heel aannemelijk dat dit het probleem is gezien wat jij beschrijft. De automaat voelt namelijk de laaste tijd ook anders.

mtstorm schreef : Daar heb ik helemaal niet bij stil gestaan dat dit ook zou kunnen. Beetje stomme beginnersfout vraag, weet je waar ik dat kan bijvullen. Ik heb namelijk geen boekje van de auto waar dat kan. Dit klink mij heel aannemelijk dat dit het probleem is gezien wat jij beschrijft. De automaat voelt namelijk de laaste tijd ook anders.

De automaat staat los van de remmerij en remvloeistof, dat kan er dus niets mee te maken hebben.
Mogelijk dat je ATF(automatic transmission fluid) olie wat oud/verbrand is.
Wanneer is die voor het laatst geflushd?
Foto'tje gevonden: dit reservoir, doppie eraf draaien en je ken het zien.
DOT4 is bij de AMH een garage, en ook wel bij de Dealert te verkijgen.<div class="content"><img src="/sites/default/public_files/user7157/Photo00244.jpg" width="500" height="375" />
Groeten,Gerben</div>

Schaap te Lelystad, praat me er niet over, heb er nog nachtmerries van. Heb daar ook twee leermomenten gehad. Schaap Emmeloord is volgens mij wel beter, daar is het antwoord niet standaard: "kan niet meer geleverd worden".
succes met het oplossen van je probleem.
Chris

Helaas heb ik ook die ervaring : schaap Lelystad is geen fijn adres. Wilde mij een keer een nieuwe ontsteking aansmeren omdat de o ringetjes lekte. Verder geen vriendelijke mensen achter de balie.

Wel positieve ervaringen: Serva Nijkerk en Verkerk Utrecht.

Groet Paul