S60 als vervanging

1: ...Dat had ik ook gedacht. Maar dat valt dus ff tegen.
2: Die grom van die 5 cilinder (toch?) vanaf 2500rpm klinkt als muziek in mijn oren...
Schreef Richard..
Punt 1 klopt! Vorig jaar een vriend van mij meegenomen van Maastricht naar Haarlem met mijn '90-er 760 om wellicht daar een V70 T5 op te halen. Hij rijdt zelf V70 en tot zijn stomme verbazing was de 760 stukken comfortabeler dan zijn V70. Comfortabel afgeveerd, soepel rijden en stil.
Punt 2 klopt ook als je normaal 4 cilinders rijdt. Als je er 6 gewend bent is een 5 cilinder minder muzikaal. Als je er 8 gewend bent is dat het summum! Is ook zo vind ik. Een 8 cilinder klinkt het best.
Robert.
1 keer een S80 gereden, ook een 2.4 meen ik. Handgeschakeld. Geef mij maar de 700/900 series met 6 cilinder. Ruim, comfortabel en heerlijke automaten, vooral de AW71 ZONDER lock-up dat geeft toch stuk meer comfort (soepel, geen stoten en niet zenuwachtig)
Robert 

Hallo Robert
Ooit was ik op de Motorshow in Essen. Op de laatste zondag. Het liep tegen sluitingstijd. Sommige Manta-pimpers starten al hun hOpelOosjes. Klonk wel aardig.
Even verder stond de stand van Alpine. Die gebruikten destijds vaker een Lamborghini Countach om reclame te maken.
De Countach werd van de verhoging waar ie op stond afgereden en gestart.
Daar kan dus ECHT niks aan tippen. Als waargeaarde autoliefhebber krijg je dan een stoot gelukshormonen te verwerken ...
Groetjes
Mathy (die naast z'n 945 best een Countach zou willen hebben, maar vreest dat die van binnen wat aan de lage kant zijn)

Mathy schreef : Mathy (die naast z'n 945 best een Countach zou willen hebben, maar vreest dat die van binnen wat aan de lage kant zijn)

Klopt, die zijn erg laag, maar de stoelen ook en de beenruimte is ernorm. Dus gewoon altijd langs de stoeprand parkeren, dan kun gemakkelijk zittend via de stoeprand de bolide in en uit.<img src="/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-cool.gif" alt="Cool" title="Cool" width="18" height="18" />

robertm schreef : 1 keer een S80 gereden, ook een 2.4 meen ik. Handgeschakeld.

maar dat is dan ook een typisch geval van hoe je een S80 niet moet bestellen..

Mathy,
Leuke reactie.
6, 8 of 12 cilinders, ik doe het niet minder voor 6. De Countach klinkt super 8 klinkt (voor mij) geweldig en vaak lekker gorgellend om het zo te noemen. Cubic inches maakt niet zo veel uit. Heb eens een heel kleine eigenbouw 8 cilinder horen lopen, 1 liter in de buurt, en klonk karakteristiek als een 8 cilinder. Een 6 cilnder kan ook grommen en pruttelen mits een behoorlijke cilinderinhoud en rijk afgesteld. Smaak dus. 10 en 12 cilinders zijn &#39;not my piece of cake&#39; wat betreft sound.
R.
&lt;edit&gt; Het blijft kwestie van smaak. En het geluid van een 4 cilinder Opel.... Tja Mathy, geef je gelijk, het is niks! Heeft ook te maken met de cilinder inhoud en compressie.
Robert 

robertm schreef : Mathy,
Leuke reactie.
6, 8 of12 cilinders, ik doe het niet minder voor 6. De Countach klinkt super 8 klinkt (voor mij) geweldig en vaak lekker gorgellend om het zo te noemen. Cubic inches maakt niet zo veel uit. Heb eens een heel kleine eigenbouw 8 cilinder horen lopen, 1 liter in de buurt, en klonk karakteristiek als een 8 cilinder. Een 6 cilnder kan ook grommen en pruttelen mits een behoorlijke cilinderinhoud en rijk afgesteld. Smaak dus. 10 en 12 cilinders zijn &#39;not my piece of cake&#39; wat betreft sound.
R.

Robert, de Countach heeft er toch 12 in V?

Het zijn er 12.

Jeroen,
Ik kreeg die wagen tijd geleden eens mee. Als "vervanging" voor mijn 760. Vervanging??? Als je een VW rijdt misschien wel ja.
E. 

Jeroen, ik heb geen gezin of zo, dus mij maakt het geen bal uit of je achterin kunt zitten. Als je maar lekker achter het stuur zit<img src="/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-wink.gif" alt="Wink" title="Wink" width="18" height="18" />

Hallo Gerard

Covik schreef :

Mathy schreef : Mathy (die naast z&#39;n 945 best een Countach zou willen hebben, maar vreest dat die van binnen wat aan de lage kant zijn)

Klopt, die zijn erg laag, maar de stoelen ook en de beenruimte is ernorm. Dus gewoon altijd langs de stoeprand parkeren, dan kun gemakkelijk zittend via de stoeprand de bolide in en uit.<img src="/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-cool.gif" border="0" alt="Cool" title="Cool" width="18" height="18" />

M&#39;n broer had voor ie een 320 uit München kocht een Toyota MR2 van het eerste type. Als je daar eenmaal in zat ging het. En met zo&#39;n Lamborghini met de enige echte Lambo-deuren zal in- en uitstappen niet het probleem zijn. Maar ik ben bijna 1,92 meter en ik heb al gehoord dat je dan rechtop zitten in een Countach wel kunt vergeten.
Groetjes
Mathy (die gisteren weer (een deel van) "the Cannonbalrun" gezien heeft en zo&#39;n Countach toch wel erg mooi vindt)