motor valt uit bij gas geven

aangelegd..
waarom zou je al meer demonteren dan nodig is ?

Ik zou ook de vonkversterker eens controleren. Dat ding zit met pasta op een groot koeloppervlak gemonteerd en zal z'n werk niet zo goed doen als hij warm wordt door een gebrek aan contact...

hoi allemaal,
nogmaals dank voor het meedenken. ik heb gisteren de inlaatspruitstukpakking vervangen, helaas zonder enig resultaat. even een overzicht van de uitgevoerde werkzaamheden tot nu toe: vervangen zijn:
de brandstofpomp, brandstoffilter, brandstofdrukregelaar, de gaskleppositiesensor, stationair regelklep, luchtfilter, lambda sensor, krukaspositiesensor, MAF-sensor, ontstekingsmodule, injectie-onstoringsrelais, brandstofrelais. hoogspanningsdelen zijn recent vervangen en in goede staat. de oscilloscoop/stroboscoop laten geen afwijkingen in de ontsteking zien. klepspelingen zitten (keurig) binnen de marges evenals de compressiedrukken (1x10,5, 2x11, 1x11.5).
resultaat van dit alles is nihil: storing blijft en wordt erger.
iemand nog ideeën??? volgende stap is afvoeren naar de sloop ben ik bang....

van ect poort 13 op Lh, bij koud 2,5V bij warm naar minder dan 0,5V

zekering 11 brandstofpomp, altijd 12V en moet een koplamp trekken

15 op bobine en/of plus op ballastweerstand injectoren, altijd 12V en moet een koplamp trekken

Komt er niemand uit dan hebben we altijd nog de broers Bijlsma.
tuning@bijlsmatechnicalinnovations.nl

Welke storingcodes krijg je eigenlijk?

volgens de garage was de ODS schoon, er gaan ook geen lampjes op het dashboard branden... voor de volledigheid: ook de dynamo is vervangen (gaf de geest). zelf kan ik met mijn uitleesapparaat helaas geen toegang krijgen tot het systeem

Uitlezen lukt je niet met een generiek OBD-lezer.

Lang verhaal, genoeg over te vinden hier en elders op het internet.
Maar in het kort; een houtje-touwtje uitlees apparaat wat eventueel zelf te maken is volstaat. Of mogelijk binnenkort voor weinig te koop middels een groupbuy hier op het forum

( volvo700vereniging.nl/kletshoek/interess...obd-testers-versie-3 )

Er zijn genoeg leden hier op het forum welke er 1 hebben, wellicht woont er iemand in de buurt waar je het kan lenen.

Is de storing altijd aanwezig, of bijvoorbeeld alleen bij warme motor en vochtig weer? Ik lees hoogspanningsdelen vervangen, bedoel je daarmee ook de bobine- en bougiekabels?
Ik ben in meer dan een half miljoen kilometers maar twee keer afgesleept. Wel stationair draaien, bij gasgeven inhouden en afslaan. Beide keren vanwege dezelfde storing: een slechte kabel tussen bobine en verdeelkap. Gaf alleen problemen bij warme motor in combinatie met vochtig weer. Bij een koude motor kon je de boel met een plantenspuit kletsnat spuiten en de motor bleef keurig draaien. Doordat de motor tijdens het afslepen afkoelde, was het lastig diagnose te stellen.
Nieuwe kabels, probleem opgelost.
Ik zie trouwens geen temperatuursensor op je lijstje staan, is die al wel doorgemeten of vervangen? Of via pootje 13 van de LH computer.

hoi Rversteeg,
storing is altijd aanwezig helaas. nat of draag maakt niet uit... de temperatuursensor heb ik doorgemeten en die doet keurig zijn werk

Altijd minimaal 12V boordspanning?
Alle massaverbindingen gecontroleerd? vooral aan kop inlaatspruitstuk en ecu.