distributieriem probleem motor total loss?

De auto wordt al even onderhanden genomen.

oorzaak van het probleem: de spanrol zat niet goed vastgeklonken en is losgekomen. fabricagefout

kop eraf: alle kleppen zijn vernieuwd maar er zit ook een scheurje in zuiger cylinder 6 dus daar gaat een andere zuiger in verder worden de cylinders gehoond nieuwe zuigerveren en dan hoop ik er weer mee te gaan rijden. Gelukkig zit de eigenaar van DIno's bandenservice er goed achteraan zodat ze het niet even snel snel doen... gelukkig gaat dit allemaal onder garantie. Ben benieuwd of ik straks ook van olieverbruik en blauwe start walm af ben,,,

Perfect, en als de blauwe walm weg is, (en dat kan haast niet anders) heb je zelfs een hele grote reparatie voor de prijs van geen?

Interessant om te weten is of de vastgelopen spanrol een Volvo onderdeel was of van een ander merk.

Piet

In 2008 heb ik met mijn 960 ook een vastgelopen spanrol gehad. Die was van Volvo (door dealer geleverd en gemonteerd).

Zojuist de volvo opgehaald.

De motor draait en rijdt weer soepel.

alle cylinders zijn gehoond alle zuigerveren zijn vervangen de eerste en 6e zuiger zijn vervangen want die waren versleten. 24 nieuw ekleppen en rubbers. Ik heb de oude kleppen gezien aantal gebroken en rest krom ook klepvoerders waren deels gewoon kapot...

Nu ga ik dus de volvo na bijna 400000 km eindelijk echt inrijden. Goede test of het me lukt rustig te rijden.

zijn er nog dingen waar ik nu op moet letten? na hoeveel km mag ik de auto als ingereden beschouwen?

nog eens 400.000 km zou ik zeggen.
Hmm. na een kilometer of 3000 zou ik er een lekker gevoel bij hebben en wat meer prestaties vragen.

In je instructieboekje staan volgens mij de voorschriften waar de eerste eigenaar zich aan moest houden. Dat opnieuw volgen lijkt me een goed idee, hoeft geen 1000en kilometers te duren.
En vooral even de cruise control niet gebruiken, want wisselende belastingen zijn belangrijker dan geen prestaties vragen.

Overigens heel fijn dat je de auto weer terug hebt, na zo'n avontuur. Gefeliciteerd!

Als ik het zo lees: bij eerste start blauwe rook en daarna over: kunnen de klepsteelrubbers zijn. Je hebt nu nwe dus de blauwe rook zou mss over moeten zijn?