Lekkage koelvloeistof onder reservoir?

Naast de koppakking (zie foto, was aardig lek) ook distributieriem en een aantal snaren vervangen en even een grote beurt gegeven. Verder ook een aantal vacuüm slangen vervangen. Alles bij elkaar merk je wel dat ie nu veel soepeler loopt. Ook de turbo pakt weer soepel en vloeiend op zonder gehik wat ie eerder wel deed. Rijdt nu beter dan toen ik hem een half jaar geleden kocht. Nu even een paar mooie tochtjes mee maken!

Doet men geen compressiemeting meer bij verdenking lekkende koppakking? Vloeistof meting zegt nana noppes nikkes.

Vaak is het gewoon een gare koelvloeistofdop, druk kan er niet normaal meer uit omdat de 75kpa of 150kpa bij een Turbo ver overschreden wordt. Ook komt het heel vaak voor dat de aansluiting onderop het reservoir gaar is.

Als je geen witte prut in de olie ziet of heel hoog koelvloeistof verbruik zou ik niet zomaar uitgaan van een lekkende koppakking.

Oke die koppakking ziet er nu wel gaar uit, maarja wat wil je na jaren heet gestookt te zijn. Dit kan ook bij het demonteren ontstaan zijn.