koelvloeistof blijft koud

Hoi allememaal,
Vrijdag viel mij ineens op dat de motor niet op temperatuur kwam. vooral bij wat hogere snelheid nam de temperatuur af. even op het forum gezocht en thermostaat is de eerste verdachte. Ik had er nog een liggen, dus die er maar in. met het losnemen bleek het rubber helemaal gaar. wil ik de slang losnemen van de radiateur, breekt me de aansluiting op de radiateur af %$#^&*. Dus, snel een andere gescoord en een rubbertje voor de thermostaat, en de noel weer in elkaar. alles ok. motor komt weer mooi op temperatuur en blijft mooi stabiel.
Gisteren een lange rit gemaakt. en na een paar km viel me op dat de temp weer wat aan de lage kant was. wijzer van de tempmeter blijft continu iets voor het midden staan, en zakt af en toe wat verder weg. soms staat ie wel een poosje in het midden. Allemaal op de snelweg, met 120 km/h.
wat kan hier aan de hand zijn? zijn er nog meer verdachten dan alleen de thermostaat?
Groeten, Lennert

Dat hij zakt en dan weer "opkomt 'bewijst dat de thermostat het goed doet.!

Hoi,
Misschien lucht in je koelsysteem? Probeer 'm eens goed te ontluchten (vergeet de kachel niet op volwarm te zetten). En daarna voorzichtig bijvullen. Hopelijk helpt 't... (want verder even geen idee).

Gewoon een nieuwe erin, termostaat is een slijtdeel/weg-gooi-artikel.
Kost weinig ook.

Hallo Volvisti
Heb je de rubber goed gemonteerd?  Hij moet om de thermostaat heen als ik me niet vergis, niet eronder.
groetjes
Mathy

Is aardig normaal.
Als ik met mijn Diesel de snelweg af kom en ik ga 50 rijden, zakt de temperatuur van het midden helemaal terug naar een kwart.
(Nieuwe thermostaat)
Groeten,Gerben

gerryberrie schreef : Is aardig normaal.
Als ik met mijn Diesel de snelweg af kom en ik ga 50 rijden, zakt de temperatuur van het midden helemaal terug naar een kwart.
(Nieuwe thermostaat)
Groeten,Gerben

Lijkt me niet in orde................
Normaal gesproken moet de termostaat vrij nauwkeurig kunnen regelen, dwz niet zichtbaar op het dashboard metertje............
Zit tie wel goed gemonteerd? Geen extra gaatje geboord?

Ik had iets dergelijks. Bleek dat ontluchtingsgaatje waar dat kleine pennetje in zit te zijn uitgelubberd waardoor dat pennetje af en toe tussen de thermostaatklep kwam te zitten. Die sloot dan niet helemaal, waardoor de motor te koud bleef (naald onder het midden). Inderdaad gewoon vervangen door een nieuwe thermostaat voordat je aan allerlei andere zaken gaat denken.

Hallo Lennert,
 
heb hetzelfde gehad, gewoon een nieuwe thermostaat erin en ontluchten en dan moet het weer in orde zijn kost iets van 20€
 
Willem

Mathy schreef : Hij moet om de thermostaat heen als ik me niet vergis, niet eronder

Klopt, er zit aan de binnenomtrek van de ring een groef, die moet om de buitenrand van de thermostaat vallen zodat er aan beide kanten (kop en thermostaathuis kant) rubber zit. Verkeerd monteren (alleen eronder of erboven) heeft wel invloed op het temperatuurverloop heb ik gemerkt.