v-snaar past niet

AMH
Auto materialen handel ?

volgens mij moet ik wat eerder naar bed.... tnxx A_A

Oude snaar doorknippen, lengte opmeten.
Profiel vaststellen (SP-A, SP-B, A, B of C) Lengte in milimeters met de aanduiding van het profiel = de snaar.
Bijvoorbeeld een, SP-A 1153
TX erachter betekend, bij Gates, binnen vertanding. Dit om beter rond kleinere pouly's te lopen
Super TX kan tot 4 X meer vermogen overbrengen als z'n broertje zonder die aaduiding.

Bedankt Andre
Ik heb nooit het waarom van die vertanding begrepen!!
Weer wat geleerd
Jaap

Je kan rubber wel vervormen maar niet samen-drukken, maw het volume blijft altijd gelijk.
Meet het profiel van een V-riem op in gestrekte toestand, vervolgens in maximaal gebogen toestand; de hoek veranderd.
Met die vertanding aan de binnenzijde is er minder volume/rubber, dus is er minder hoek-verandering bij doorbuigen.

volvo-henk schreef : 11.9 x 885La of AVX10 x 925La van Gates

Henk je zat er erg dichtbij. Bij de meeste 940 ers met 230FK is de riemlengte van zowel de dynamo als stuurpomp 1010 tot 1013 mm  maar als de dynamo niet van Bosch is maar Japanse makelij dan is de riemlengte die voorgeschreven wordt door Volvo  11.9 * 888 ( Enige afwijking is natuurlijk toegestaan zolang je de riem maar kunt spannen)