v-snaar past niet

Hoi,
Vanmiddag wilde ik de v-snaren van mijn 940 (b230fk) vervangen, maar de snaar van de dynamo past niet.Het verschil is vrij groot, de snaar is onderdeelnummer 981680 (maat 11.9 x 1000).Weet iemand of ik misschien een 'verkeerde' dynamo heb, of welke maat wel zou passen?
Op de onderste foto is de dynamo helemaal naar buiten gedraaid,strakker kan ie dus niet. het onderdeel nummer van de dynamo is 3544119.
Bedankt en groet, Bram
 
<img src="/sites/default/public_files/user7791/DSC_0170.jpg" width="500" height="375" />De oude en nieuwe snaar, waarbij de grootste de nieuwe is.
<img src="/sites/default/public_files/user7791/DSC_0172.jpg" width="500" height="375" />

Je hebt geen airco of wel?
Dan staat je dynamo lager en heb je een kortere snaar nodig geloof ik.

11.9 x 885La of AVX10 x 925La van Gates

Heb geen airco inderdaad, zal eens zo'n kortere proberen!
Bedankt!

Is deze snaar niet bedoeld om over de waterpomp poelie EN de dynamo te gaan?
Groeten,Gerben

Volgens mij nooit bij een B230FK. Dynamo zit aan bestuurderskant met een eigen snaar. Waterpomp en stuurbekrachtingspomp zitten aan passagierskant samen op een andere snaar.

henk 940LPT schreef : Volgens mij nooit bij een B230FK. Dynamo zit aan bestuurderskant met een eigen snaar. Waterpomp en stuurbekrachtingspomp zitten aan passagierskant samen op een andere snaar.

Juist. Daarbij hebben de dynamo en de aircopomp ieder een eigen aparte snaar

toch moet er een gigantisch verschil zitten tussen een nieuwe en een uitgestelde snaar. Ik heb van beide stellers al het M6 stelboutje vervangen door een gemodificeerd draadeindje, dus ik weet niet wat het standaard verschil is.
Wat ik wél weet dat beide maten opgegeven door Volvo zelf niet kloppen op mijn beide blokken. Die zijn hetzelfde als Continental opgeeft. De stuurbekrachtiging met waterpomp krijg ik met veel moeite er op en dan moet ik eigenlijk al een schroevendraaier gebruiken wat ik niet leuk vind. De 925mm voor de dynamo is gewoon te kort. 1080 lijkt er idd meer op.
Misschien kan ik door de langere stelbouten de standaard riem zover verslijten dat ze met hun kin op de bodem van de pully zitten, (wat nu het geval is) maar dat verandert de omtrek nog niet...

henk 940LPT schreef : Volgens mij nooit bij een B230FK. Dynamo zit aan bestuurderskant met een eigen snaar. Waterpomp en stuurbekrachtingspomp zitten aan passagierskant samen op een andere snaar.

Dat weten wij...maar er zijn ook redblocks waar dit wel zo is..weet elke AMH (snaren leverenacier) dat verschil?
Groeten,Gerben

De snaar van de stuurbekrachtiging en waterpomp is inderdaad niet overdreven lang, en de stelbout is geweldig toegankelijk  (sowieso weinig ruimte onder die motorkap ). Ik denk dat 925 voor ons wel aardig in de buurt komt, de snaar die ik nu had is 1000mm.
Maar kun je door die draadeinden verder 'stellen' dan? de dynamo gaat door een soort baan, verder kan ie dan toch niet?
Groet, Bram