Omzetten van injectie naar carburateur

Ja Henk dit bevestigd wel een waar ik ook aan dacht en daarbij dat met LPG je sowieso vermogen op de injectie verliest en dat vermogen is denk ik gelijk aan als het vermogen als een LPG installatie op een carburateur.

En dampgas injectie LPG.
Kan je ook een simpel inlaatspruitstuk bij maken.
LPG en benzine wordt immers net voor de kop toegevoerd.

Ik kan het niet goed terug vinden, maar ik vermoed dat een originele HY rond de 70 pk heeft dus, zal een aantal pk vermogens verlies van een b230xx niet zo'n punt zijn gok ik zo.

You wish 70PK...zeg maar tussen de 40 en 50PK. 3 versnellingen en dan ook nog eens dubbelclutch dat schiet niet erg op. Brienenoordbrug omhoog zakt al terug van 80 naar 60.

Goed nieuws de inhectie kan behouden blijven. Past toch allemaal. Dat scheelt een hoop werk.
Nu opzoek naar de juist LPG combinatie
Dank iedereen voor alle hulp en adviezen