(kleppen stellen) Welke is de inlaat en welke de uitlaatklep?

Bedankt voor alle reactie.  Nu jullie het zeggen, dit had ik aan het in en uitlaatspruitstuk kunnen zien. Henk, jij zegt dus dat je ALLE kleppen hetzelfde kunt afstellen? Tussen de 0,35 en 0,45?  Is er bij LPG niet de voorkeur om de uitlaatklep ruimer te stellen? Om nog even op Dirk342 in te haken. Bedankt voor je bezorgdheid maar kleppen stellen is nou geen bijzonder moeilijke opgeven. Ik heb het inmiddels al tientallen keren gedaan maar vroeg mij vandaag opeens af of ik wel de goede in en uitlaatklep voor ogen had.  Het maakt ook niet heel veel uit aangezien iedereen weer een andere waarde aanhoud.

Volvo's op gas stel ik de kleppen bij koude motor op 0,40 mm.

mark-gb schreef :  
Om nog even op Dirk342 in te haken. Bedankt voor je bezorgdheid maar kleppen stellen is nou geen bijzonder moeilijke opgeven. Ik heb het inmiddels al tientallen keren gedaan maar vroeg mij vandaag opeens af of ik wel de goede in en uitlaatklep voor ogen had.
 

Wederom met alle respect, maar als het geen moeilijke opgave voor je is en je het al vaker hebt gedaan dan snap ik echt niet dat je deze vraag stelt !
Als er iets makkelijk is om te zien is het dat wel.  Dat kan een klein kind zo zien.  Verder als je het al een aantal keren hebt gedaan weet je ook wel hoe je ze moet stellen en hoe je de klepspeling moet intrepteren.
Net zoals henk zegt, 0,40 mm bij koud blok op LPG

Lekker strak op 0.15/0.20 zetten, heb je mooi wat extra kleplift te pakken, gaat ie harder ! 
 
hihihihihi
 
/sarcasme modus uit.

Heren,
Zijn er slimme truukjes voor om de klep in te drukken, of heb je dan echt een speciaal gereedschap nodig zo als ze hier op de site ook wel aangeboden worden?

A_A schreef : Heren,
Zijn er slimme truukjes voor om de klep in te drukken, of heb je dan echt een speciaal gereedschap nodig zo als ze hier op de site ook wel aangeboden worden?

Nee daar zijn helaas geen slimme truucjes voor, er staat ongelooflijk veel spanning op. Gaat het verkeerd of schieten je "schoteltjes" weg dan heb je een probleem. Tooltje om je klepveren in te drukken is niet zo duur hoor. Of bedoel je dat helemaal niet?

Die klepveren moet sterk en snel genoeg zijn om bij bij vele duizenden RPM's nog erg snel die klep weer omhoog te krijgen.
Groeten,Gerben

Tooltje kopen dan dus maar