Compressie bij 4 ton

Zat vanmiddag even rond te kijken en vond een handleding van een compressie tester.
Daarin stond, alle bougies er uit.
 
Doen jullie dat dan ook?

Js, ik draai altijd alle bougies eruit, dan draait de motor makkelijker rond en heeft je startmotor minder te lijden.

@ Boy
waarom haal je de plus van de bobine los?
Ahhh ja, anders start je motor op 3 poten?
Afgelopen zaterdag bij Nordicar mijn compressie (laten) meten met alle bougies eruit, dan draait volgens mij je startmotor ook op maximale snelheid.
Trouwens, voor de test eerst de klepspeling gecontroleerd, hoefde niet bijgesteld te worden.
Resultaten:
sorry briefje even weg, hou je nog tegoed
 

Duurde even, deze periode is altijd erg druk. Vanavond een tweede poging eraan gewaagd. De waarden verschillen iets van de voorgaande keer, dit keer was het blok koud. De gebruikte meter is er eentje in psi en heeft me €15,- gekost bij de amh.
Dat de compressie van cilinder 4 zo hoog is verbaasd me, de rest is allemaal redelijk in dezelfde buurt. Is deze compressie niet hoger dan wat een B230FK zou moeten hebben?
Ben benieuwd of iemand iets zinnigs kan zeggen over deze waarden. de garage stond trouwens goed blauw nadat ik de auto weer starte, jez(* wat een rookgordijn.
groeten, Chris

Olie langs de schraapveren?
Eens compressie gemeten nadat je wat olie door het bougiegat op de zuiger hebt gegoten?
Groeten,Gerben

@ Boy

waarom haal je de plus van de bobine los?
 
Ahhh ja, anders start je motor op 3 poten?

Ik haal sowieso alle bougies er uit, dus zal ze nooit op drie poten gaan lopen. Het is slecht voor de bobine als je alsmaar aan het starten bent zonder dat deze de hoge spanning kwijt kan. Je kan ook de bobine hoogspanningskabel van de verdeler af halen en op de massa vastbinden.
Ik zie trouwens dat ik in mijn lijstje niet vermeld heb dat ik ook alle bougies er uit haal.