@ Timen, in dit draadje (<a href="/node/13488">klik</a>) las ik dat de stappenmotro werkt met een wisselend voltage. bij max 12 volt staat de klep volledig open. Ik heb de klep even getest met zo'n huis tuin en keuken adapter waarmee je het voltage kan instellen van 1.5 tot 12 volt. De klep gaat dan in stapjes open.
@ whitehorse.
Ik lees nu net je reactie,
Ik heb me vanmorgen maar eens bezig gehouden met het doormeten van de ecu. ik vond in dit <a href="/node/40131#comment-215134">draadje </a>(dank aan godspeed) een schemaatje van de ecu voor een lh 2.4.
eerst gemeten op poort 33, aansturing cisklep. geeft 12 volt bij contact aan, maar bij starten wordt deze bijgeregeld naar 3,5 volt. Ik heb vanmorgen even de cisklep getest, en bij 3.5 volt zit ie potdicht. Als dan ook het gasklephuis dicht zit, krijgt de motor geen lucht. Slang van de cisklep los en motor gestart. lekker warm gereden, en motor weer uitgezet. als ik nu het contact aanzet, wordt er 12 volt op de cisklep gezet, en dat blijft zo tijdens het starten. dat is vol open, en starten lopen.
Vervolgens systematisch de verschillende poorten op de ecu nagelopen en bij poort 13, de temp sensor, moet er een waarde tussen de 0.5 en 4 volt worden gemeten. Ik meet 0,3 volt bij een warme motor, en dit verandert niet tijdens het rijden. Als ik de stekker van de temsensor los trek, geeft de voltmeter 4,6 volt aan. Bijde waarden zijn buiten het opgegeven bereik. Motorloop verandert niet bij losnemen van de stekker. Ik zie overigens wel dat het voltage toeneemt tijdens het afkoelen van de motor. Ik meet nu na een uur ongeveer 0.7 volt.
mag ik hieruit de conclusie trekken dat de tempsensor defect is?
Lennert
