startprobleem 940

Ik ben sinds kort in het bezit van een 940 en ervaar een vreem probleem bij het starten. Opo volkomen onvoorspelbare momenten start ie gewoon niet. Soms, na een minuut of 10 doet ie het ineens gewoon weer. Soms pas na een uur of wat. Tijdens het moment van niet starten trekt ie wel een prima vonk en volop brandstoftoevoer. OP advies van kennissen het DBP sensortje vernieuwd, maar daarna toch weer een keer weigeren.
Geen idee waar nu te zoeken. Het enige wat ik kan melden, is dat alle keren dat ie het niet deed het vrij warm was....???
Erkentelijk voor adviezen

Vonkversterker?  Wit Brandstofrelais dat moeilijk doet? Injector-onstoringsrelais?
Groeten,Gerben

lijkt idd wel een van de mogelijkheden die Gerben aangeeft.
misschien een standplaats aangeven, kunnen leden bij je in de buurt misschien uitkomst bieden,
om even mee te kijken.

Relais lijkt wel een plausibele oorzaak, hoewel er wel genoeg brandstof is. Bij een (helemaal) defect relais zou je verwachten dat er geen druk is omdat de pomp niet loopt. Bij onderstaande zou je ook geen vonk en/of brandstof verwachten, dus wellicht zit ik er ook naast. Maar het is wel gemakkelijk te controleren en je kunt er weer wat mee uitsluiten:Is het toevallig een automaat ? Probeer dan eens of de handle in een andere stand en weer terugzetten helpt. Bij de handle zit een schakelaartje dat voorkomt dat je m in D, R etc kunt starten. Die gaan nog wel eens kapot. Verder misschien een zware sleutelbos ? Kan het contactslot niet goed tegen, of het slijt eerder. Het maakt dan geen goed contact. Je zou dus aan de sleutel kunnen morrelen als hij niet wil starten.

heb ik net vervangen en het probleem van niet starten met warme motor is weg. Bij mij speelden verschillende dingen, waarvan de aansturing van de CISklep als volgende aan de beurt is...
Het is de achterste sensor (15 euro) van voren af gezien, dus erg lastig te vervangen. Ik heb na een hoop gepruts mijn koudstartinjector maar verwijderd en dat scheelde een jas. Maar ik denk dat ik de volgende keer mijn hele spruitstuk zou lossen...
En het eerder door Baseman genoemde radio supression relais is nu aan de beurt om doorgesoldeerd te worden. Je kunt op de foto duidelijk de breuken zien, ik ben benieuwd naar het resultaat.
 
<img src="/sites/default/public_files/user3117/Relais_doorsolderen_002.jpg" width="500" height="332" />
succes

Boy Bakhuys schreef : En het eerder door Baseman genoemde radio supression relais is nu aan de beurt om doorgesoldeerd te worden. Je kunt op de foto duidelijk de breuken zien, ik ben benieuwd naar het resultaat.

Kan, maar om het ingewikkeld te maken, bij mij waren er geen sporen van breuk te zien, maar na vervanging was het euvel toch weg.
 

Hey Bas,
Een breuk in de koperen spoel van het relais kan ook nog..dan zie je het Niet.
Kan ook zo zijn, dat de verbinding pas verbroken word als de spoel door de warmte uitzet.
En dan valt ineens je motor uit..
Maar..je zult er niks van zien..de breuk in de spoel kan overal zitten.
Groeten,Gerben

gerryberrie schreef : Een breuk in de koperen spoel van het relais kan ook nog..dan zie je het Niet.

Exact, ik wil er maar mee zeggen, doorsolderen is niet altijd zaligmakend...
 

ik heb vanzelfsprekend de spoel ook doorgemeten en de functie van het relais na het solderen, dus hoop doet leven..
Er is zo'n mooi zinnetje van Acda en de Munnik:
Als dit het is, is dit het en we zullen het wel zien
Bedankt voor de tip en wordt vervolgd.
 
Update: Op weg naar huis toch nog verschillende keren afgeslagen, maar nu blijft de wagen nog wel lopen op 500 rpm, om vervolgens voor een stoplicht naar 2000 toeren te vliegen en blijven staan. Is even slikken als je wegrijdt, maar daarna loopt ie weer als een zonnetje. Ik vermoed dat ik een kabelbreuk heb in de CISkabel. Heb van een oude injector en de bijbehorende kabel met stekker even een doorluskastje gemaakt met twee spanningsklemmen. Kan ik morgen even een multimeter ertussen hangen om te kijken of ie sowieso tussen 5-12 volt regelt.
Wordt wederom vervolgd.

Kan i.d.d. ook de heatsink zijn welke bijna geen koelpasta meer bevat ja. Als deze dan weer een beetje is afgekoeld start ie weer gewoon, kijk daar eerst eens naar.Loshalen schoonmaken en nieuw laagje koelpasta er op (computerzaak).