Verbruik te hoog of moet ik eraan wennen?

Ik rijd sinds een maand een 940 LPT uit 96. Heerlijke auto. Hij verbruikt alleen nogal veel lijkt me. Vorige tank reed ik 1 op 8,5 en deze reed ik 1 op 7,7. Het is wel een automaat en ik gebruik hem ook wel eens voor een kort ritje.

Ik rijd wel eens vlot weg maar houd me ook regelmatig aan het nieuwe rijden (op tijd gas los enz.).

Is dit een normaal verbruik of kan ik dat ergens mee verbeteren? 

Ik weet niet wat de automaat met het verbruik doet. Mijn 940 LPT rijdt ongeveer 1 op 9 (bij normaal gebruik) op LPG. De mijne is handgeschakeld.

Sjabba schreef : Is dit een normaal verbruik of kan ik dat ergens mee verbeteren? 

Het is normaal voor een automaat en zeker voor kleine korte ritten.

groet,

Jacow 

Met mijn 740 TIC met automaat heb ik een lange snelweg rit 1 op 10,5 gemeten (normaal rijden..niet extreem rustig ofzo) en korte ritjes met af en toe een dot gas ertussen (ja..wel warm...voordat we dat krijgen ) deed ik 1 op 6,5 !!

Ik leg me er gewoon bij neer. Voor korte stukken pak ik gewoon de fiets weer en langere stukken lekker cruisen met de 740.

Met mijn 1998 940 LPT automaat rijd ik op benzine gemiddeld zo'n 1:10,5. Dit zijn dan voornamelijk langere afstanden, dus met jouw verbruik zou ik verwachten dat je meer dan "wel eens" korte ritjes maakt..? Zo niet, dan lijkt het me vrij hoog.
Op LPG rijd ik 1:8,5 á 1:9.
gr,Sander

Een vriendin van mij (had) een 740 met een B230FB (130pk) en automaat. In de stad reed deze ook onzuinig volgens haar. 1 op 7 of zo. Snelweg was wel ok, 1 op 9
Robert 

Dit verbruik komt me bekend voor; LPT op benzine.  Na montage van een MBC is het verbruik gunstiger geworden, 1:10 op de lange afstand (bij 130 km/h op de autoroute in CC) tot inderdaad nog wel 1:7,5 bij korte ritjes met blower (= airco) aan.

Bij welke druk Siang ? 0.65 bar ?

Snelweg rijd ik zelden. Wel regelmatig 80km weg, maarja met rotondes tussen door en een totale afstand van 10km ook niet veel. De andere stukjes zijn nog korter. Uitgezonderd een dagje weg.

Het is blijkbaar dus normaal.

Het is dan ook wel elke km genieten. 

Ja, zeker met de opmerking dat je eigenlijk niet boven de 90-100km rijdt en voornamelijk korte stukken waarbij de motor niet door-en-door opgewarmd raakt en je maar over korte afstand met een warm blok rijdt.
De automaatbakken hebben meer vermogensverlies dan de handbakken, wat ongunstig is voor het verbruik. Op de snelweg schakelt de lock-up in waardoor de motor mechanisch met de wielen gekoppeld worden en de verliezen kleiner zijn (simpel gezegd). De lock-up schakelt volgens mij nog niet bij 80 maar rond de 100 km/uur in.