Koelvloeistoflucht in compartiment 965> (VERVOLG 3) DE OFFERTE

henk 940LPT schreef : misschien overbodig te melden: denken jullie om de airbags ? zo' n ding af laten gaan als je er niet op verdacht bent is niet echt gezond.

dergelijke opmerking is nooit overbodig, een gewaarschuwd mens... Maar volgens mij hoef je niet bang te zijn, hij gaat niet zelf sleutelen, en de foto's zijn geleend.

Nee, dat is niet tegen dovemans oren. Ik heb, voordat ik er aan begon, de massaklem losgehaald. Het lijkt mij ook niet meer dan normaal als je je dashboard eruit gaat halen, toch?
De foto's zijn van mij(n auto) Ik heb dat klusje 1,5 jaar geleden voor de kiezen gehad  

Halloallemaal,
 
zoals ik hiervoor al beschreef heb ook ik koelvloeistof op en onder de mat van de bestuurders kant gevonden. Nu lees ik in andere topics, die gaan over het vervangen van de kachelkraan en/of kachelradiator, dat dat bij mijn auto ( een 940 GLE zonder échte airco) een fluitje van een cent moet zijn! Hooguit een vervelende klus omdat je er niet makkelijk bij komt. Uit deze topic begrijp ik echter dat ik zo'n beetje mijn hele auto moet ontleden om erbij te kunnen! Nu moet ik uiteraard eerst vaststellen of het de kachelkraan dan wel de kachelradiator is maar wat kan ik verwachten in beide gevallen? Ik hoop nl. serieus dat ik niet dit soort foto's kan gaan maken binnenkort! Dus zijn er mensen die mij misschien kunnen vertellen over hun ervaringen daarmee?
 
PS, de nachtmerries vielen mee vannacht!
 
Gulle Groet,

ldoensen schreef : De foto's zijn van mij(n auto) Ik heb dat klusje 1,5 jaar geleden voor de kiezen gehad

Gelijk een uitgelezen kans om je middenconsole met handsfree-telefoon-schroefgaten te vervangen . Bij de 960 moet dit (van de foto's) dan ook gebeuren (en heb ik het dus nooit gedaan bij Bor).

Eh Erik, bij een 960 is dit geen los middenconsole maar is dat het hele dashboard wat je dan moet vervangen   Troost is dat je dan niet je kachelunit uit elkaar hoeft te peuteren om de kachelradiateur eruit te halen zoals in mijn geval
 
 
 

Miquelangelo1969 schreef : Halloallemaal,

zoals ik hiervoor al beschreef heb ook ik koelvloeistof op en onder de mat van de bestuurders kant gevonden. Nu lees ik in andere topics, die gaan over het vervangen van de kachelkraan en/of kachelradiator, dat dat bij mijn auto ( een 940 GLE zonder échte airco) een fluitje van een cent moet zijn! Hooguit een vervelende klus omdat je er niet makkelijk bij komt. Uit deze topic begrijp ik echter dat ik zo'n beetje mijn hele auto moet ontleden om erbij te kunnen! Nu moet ik uiteraard eerst vaststellen of het de kachelkraan dan wel de kachelradiator is maar wat kan ik verwachten in beide gevallen? Ik hoop nl. serieus dat ik niet dit soort foto's kan gaan maken binnenkort! Dus zijn er mensen die mij misschien kunnen vertellen over hun ervaringen daarmee?

PS, de nachtmerries vielen mee vannacht!

Gulle Groet,

volgens mij valt het met een 940 wel wat mee, het gaat hier over een 960. maar ik heb het zelf nooit gedaan, dus in hoeverre het meevalt kan ik je niet zeggen.

ldoensen schreef : Eh Erik, bij een 960 is dit geen los middenconsole maar is dat het hele dashboard wat je dan moet vervangen

Troost is dat je dan niet je kachelunit uit elkaar hoeft te peuteren om de kachelradiateur eruit te halen zoals in mijn geval

ik meen bij mijn V90 toch gezien te hebben dat de onderste kanten van de middenconsole (waar de GSM gaatjes vaak zitten) los kunnen om te vervangen. 

 niet moeilijk.
Het gaat erom waar je kachelkraan zit. Zit ie in het schutbord dan is het goed. zit ie onder de motor kap dan zijn de twee uiteinden in de motorruimte die door het schutbordsteken allebei van de kachelradiator en dan moet het hele zaakje uitelkaar. 
Als je de schopplaat eruit haalt en de slangen volgt kom je bij de radiator. Daar zit een plaatje met 2 schroeven vast 1 onder en 1 boven. losmaken en de radiator kan je er zijwaarts uitschuiven. Gaspedaal zit dan nog in de weg maar die kan er ook af.
Ik koop altijd auto's zonder airco
Rob

mbroeren schreef :

ldoensen schreef : Eh Erik, bij een 960 is dit geen los middenconsole maar is dat het hele dashboard wat je dan moet vervangen

ik meen bij mijn V90 toch gezien te hebben dat de onderste kanten van de middenconsole (waar de GSM gaatjes vaak zitten) los kunnen om te vervangen.

Van de V90 weet ik het niet, maar de 760 1988- en de 960 1992-1994 is de middenconsolezijkant helaas één geheel met het hele dashboard. 

guess what, van een 960 type 2(95-96) is ie ook in een stuk....of zou ik dat 1,5 jaar geleden niet opgemerkt hebben en voor niks het hele dashboard eruit hebben gehaald......    Neeeee, ik denk het niet Martijn  lijkt me stug...Foto's!!!