Welke automaat op een 760turbo 2.3 benzine

Beste mensen,
Ik ben nieuw op dit forum dus ik hoop dat dit op de juiste plaats gepost is.
Ik heb een 760turbo met een handgeschakelde 4-bak met overdrive welke defect is(gaat soms niet meer in overdrive).
Nu zou ik hem willen ombouwen naar een automaat als dit mogelijk is.
Zoja welke automaat en wat moet er dan allemaal aan gebeuren?
Er staat wel veel op internet over de soorten bakken(m46,m47, zf 4 hp 22, Baw 70/71, ...) en ik dacht dat het een b230ft motor is.
Maar welke bak past op deze motor?
Past een gewone automaat op een turbo-versie en kan deze de pk's dan ook aan?
Zijn de remmen dan nog conform de wetgeving(automaat heeft meestal betere remmen dan een handgeschakelde)?
Ik ben elektricien van beroep dus wel wat technisch aangelegd en heb een put ter beschikking dus dat mag normaal geen probleem zijn.

Groeten van Jan

Hey Jan, welkom op dit forum.
Qua plek voor je posting lijkt me dit de juiste.
Als je wilt weten wat er achter jouw blok zat toen de 760 uit de fabriek rolde, kun je even proberen dit in de VIN-decoder in te type.Je ziet dan een overzichtje, met onder andere welke motor en welke bak er origineel onder gehangen heeft.
Wellicht kom je daar verder mee? 
<a href="/node/646" target="_blank">Hier staat ie. </a>
Ohja, je VIN staat uiteraard op je kentekenbewijs als chassisnummer. 

Schakelt die overdrive soms niet in, of nooit?
Overdrive is electrisch, als ik me niet vergis, dus dat heeft met de mechaniek van de bak dan niets te maken.
Zou je niet eens met een schema-tje de bedrading langslopen?(heb ik, als je weet welk modeljaar jouw auto is)
Ik kan je trouwens een Haynes manual aanbevelen, erg practisch.(en toevallig staat er <a href="/node/14927" target="_blank">hier op de site</a> 1 te koop)

Klopt als een bus, volgens de nummering is het een
:-volvo(maar zover was ik ook al )
:-760 sedan 4deurs (Was me ook al eens opgevallen )
:-b230ft (motor)
:-m46 (4vit + overdrive)
:-Bj. 1990
:-en heb ik het goede nieuws te melden dat ie uit kalmar in Zwitserland komt(een échte zweed dus )


Van dat schema heb ik ook al eens aan gedacht, maar k zou zograag een automaatje hebben.
Dat rijd zo lekker(ben amtenaar, dus liever lui dan moe zie je ).
By the way, de overdrive schakelt pas in rond de 100km/u.
Men heeft mij verteld dat dit erop zou wijzen dat de "plaatjes" in de bak versleten zouden zijn.

En ik heb er dus ook weinig sjoege van.
Ik vond met de zoekbox (linksboven) een aantal <a href="/search/node/overdrive" target="_blank">postings mbt de overdrive</a>, waarvan de<a href="/node/1443" target="_blank"> eerste </a>wel erg over een komt.
Maar, een automaat wil ik ook wel ja.Bij voorkeur met een hele Estate eromheen.......

De turbo's werden ook als automaat geleverd, en dan hebben we het over een Aisin Warner AW71 of AW71L (met lock-up). De ZF turbo's zijn wel geleverd achter de normale, atmosferische viercilinder, en zijn dan ook passend te krijgen, maar ik verwacht dat ze het koppel van je turbo niet langdurig kunnen verwerken.
Het is nog een redelijke operatie om een handgeschakelde wagen om te bouwen naar automaat.  Nu zijn dit geen electronisch geregelde automaten, dus de complexiteit valt nog wel mee, maar je mag wel van een heel forse klus uitgaan. Heb je niet iemand die veel sleutelervaring heeft en de weg weet in dit soort dingen, dan zou ik er toch niet zo makkelijk aan beginnen (of het moest niet je daagse wagen zijn). En er zijn ook 760-turbo-automaten te koop...
Is de overdrive bak werkelijk versleten? Is er al een poging gedaan om de bakolie te verversen, zijn de kabeltjes al nagekeken, is het relais al eens vervangen? Ik heb iets te vaak bereidheid bij professionals gezien om het duurste onderdeel als eerste te verdenken, om direct in de analyse mee te gaan...

Uit een engelse 760 Turbo heb ik nog een complete ZF4HP22 bak liggen.
Ik doe er niets mee, je mag hem voor een zacht prijsje overnemen als je wilt,waarschijnlijk heb ik ook de aandrijfas nog wel ergens liggen.
Dus Willem ze zijn wel degelijk op Turbo-uitvoeringen geleverd. 

hier staat meer...
www.marathos.de/volvo/oldtimer/automatikgetriebe/
maar die ZF HP22 zou zomaar wel in europa op de turbo geleverd kunnen zijn.
Ik het wel meer gezien.

Jankilowatt schreef : :-en heb ik het goede nieuws te melden dat ie uit kalmar in Zwitserland komt(een échte zweed dus

)

Jodelt hij dan ook?

Hallo Jan

Jankilowatt schreef : By the way, de overdrive schakelt pas in rond de 100km/u.
Men heeft mij verteld dat dit erop zou wijzen dat de "plaatjes" in de bak versleten zouden zijn.

Ik heb zelf ook een M46 met overdrive (knopje).  Als de auto in de 4de versnelling staat, kun je het knopje indrukken om de overdrive in te schakelen.  Onder de 70 km/h is dat niet echt aan te raden, omdat de motor dan te ver terug zakt in z'n toerental.
Plaatjes?  Ik kan het artikel in de Factor 700 (verenigingsblad) over de overdrives even niet vinden, maar volgens mij zitten daar geen plaatjes in de overdrive.
Groetjes
Mathy