Ruilmotor?

Janv schreef : Als je een een losse koppakking zoekt heb ik die nog wel 1 liggen, nieuw in gesealde verpakking,  mag voor 45 euro weg. Een complete koppakkingSET kost nieuw 100-115 euro.

Jan, Bij Wytze kost een koppakkingset € 50,- en bij Elferink € 48,-. Heb jij het dan over een setje van de dealer?

Wat ik bij een dergelijke actie ook gelijk zou vervangen:
Distributieriem en spanrol. Je moet toch alles opnieuw stellen, dus het werk heb je al, en de kosten zijn het niet: bij Wytze rond de 35-40 euro.
Verder zou ik even serieus naar het uitlaatspruitstuk kijken, en zo nodig (dat is het meestal) tapboutjes en moeren vervangen. Pakking zit als ik me niet vergis in de kopset, dus die doe je altijd. Anders nieuwe pakking erbij kopen: je wilt niet nogmaals...

Overigens: koppakkingset van Wytze is gewoon goed, heb ik 30000 km mee gereden voordat ik de 740 inruilde, en heeft nooit problemen opgeleverd.

De wissel zelf is in een dag, met twee man, goed zelf te doen, mits je in staat bent de riem af te stellen: verder is het eigenlijk gewoon schroefwerk. En je hebt een momentsleutel nodig, en liefst een krukaspoelietegenhouder.

Ok duidelijk.


De keuze om een ruilmotor te nemen was ten eerste de prijs, maar dat gaat nooit lukken. Ten tweede zit er een tik bij het gas geven in de motor (vooral bij een koude motor) wat niet door de kleppen komt, dus misschien de bekende kantelende zuigers. Verder is de kilometerstand van de motor niet bekend en lekt de motor een klein beetje olie.


Dat waren mijn redenen.


Freek 


 


 

Covik schreef :

Janv schreef : Als je een een losse koppakking zoekt heb ik die nog wel 1 liggen, nieuw in gesealde verpakking,  mag voor 45 euro weg. Een complete koppakkingSET kost nieuw 100-115 euro.

Jan, Bij Wytze kost een koppakkingset € 50,- en bij Elferink € 48,-. Heb jij het dan over een setje van de dealer?

Achteraf bezien zat daar ook een set nieuwe kopbouten bij! Zo bezien kloppen de prijzen wel ongeveer. (En dan mag de koppakking die ik nog heb ook wel weg voor 25,-)


Ik heb het spul overigens gewoon bij een revisiebedrijf besteld.

Végé motoren in Spijkenisse heeft indertijd een ruilmotor geleverd voor mijn 940 TD


kosten 3 jaar geleden voor de vorige eigenaar incl. brandstofpomp Euro 2.850.--  excl. BTW


was ook de enigste in Nederland die een dergelijke motor gewoon nieuw uit voorraad kon leveren.


maar lees nu, dat deze firma vandaag failliet verklaard gaat worden ( 250 werknemers )

Pierre van Aert schreef : maar lees nu, dat deze firma vandaag failliet verklaard gaat worden ( 250 werknemers )

Dan wil ik niet vervelend doen., maar wellicht dat hier dus een opkoper of veiling mee aan de gang moet om de hele handel te verkopen.


Ik ken <a href=" bva-auctions.nl/auction/auction/default.asp " target="_blank"> www.BVA-autions.nl als een site die dat veel doet, hou het in de gaten.
<a href=" www.daanveilingen.nl/ " target="_blank"> www.daanveilingen.nl trouwens ook.


Voor het bedrijf, maar vooral alle werknemers, blijft het natuurlijk een zwarte dag.

Hallo Bas

Baseman schreef : Dan wil ik niet vervelend doen., maar wellicht dat hier dus een opkoper of veiling mee aan de gang moet om de hele handel te verkopen.

Misschien kan onze onderdelencommissie dit in de gaten houden cq. er eens over brainstormen.


Groetjes


Mathy

<pre>

</pre>

<!-- BEGIN CONTENT -->
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%">
<tbody>
<tr>
<td valign="top">
<div class="cnt_titel">
VEGE Motoren vandaag failliet, 27-08-2004
</div>
<div class="cnt_titel">
 
</div>
<div class="cnt_titel">
Dat was drie jaar geleden, ze bestaan weer. 
</div>
</td>
<td align="right" valign="top"> </td>
</tr>
</tbody>
</table>

Wat ontzettend stom van mij, dat ik die datum over het hoofd zag.


 Sorry Végé


&#160;


Blijft dus een alternatief voor een ruilmotor, natuurlijk ook koppen, onderblokken e.d.

Pierre van Aert schreef :
Wat ontzettend stom van mij, dat ik die datum over het hoofd zag.

Ik zag het blijkbaar ook niet.........