Dennis,
Het stuurrelais kan inderdaad de boosdoener zijn maar ook de schakelaar in het slot van de bestuurdersdeur.
Stel dat dat het laatste het geval blijkt te zijn, dan kan ik je er nog wel eentje leveren.
M.b.v. van de schema's is het vrij simpel om de werking van de schakelaar en het relais te testen. Achter de bekleding (links in het voetcompartiment aan de bestuurderskant) zit de connector van de bedrading uit de voordeur. Met een multimeter en wat ijzerdraad is snel de werking van het relais te valideren. Precieze kleur codering weet ik niet meer maar kan ik vanavond wel even opzoeken. Op het oude forum had ik e.e.a. iets uitgebreider beschreven (inclusief draadkleuren) maar ik kan dat item niet meer vinden, of het is niet overgegaan naar de huidige site.
Ik heb twee van die schakelaars in mijn "auto-klus-kist" liggen: één van mijn huidige auto na vervanging voor een schakelaar+motor en nog een die ik via eBay gekocht had in de veronderstelling dat het een schakelaar+motor was.
Wordt lid en dan kan je e.e.a. tijdens één van de sleuteldagen met ondersteuning van medeleden en monteurs zelf doen. Leuk en vooral erg leerzaam.
