Hard ’TAK-geluid’ bij stevig afremmen. Wie herkent dat?

Ik rijd ondertussen ook al een paar jaar rond met een ' klonk' in mijn linker voorwiel. Timen heeft er indertijd een paar keer naar gekeken. Alles rondom de ophanging ziet er goed uit en voelt prima. Eindconclusie was dat de remblokken iets op en neer konden bewegen in de remschoenen. Dat lijkt de 'klonk' te geven. Ik heb ermee leren leven. Auto rijdt veilig en remt voortreffelijk met de remschoenen van Timen. Apk geen enkel probleem.

Herkenbaar en ik verdenk ook de blokken die in de klauw speling hebben.
Ik hoop het op te lossen met de remmenlarij een 850/v70.

Kijk eens of het remblok montage setje er wel compleet op zit.
Daar gaat vaak wat mis is mijn ervaring. Ze worden vergeten opnieuw te monteren bij onderhoud of vervangen van blokset.
Of misschien zijn de blokken met een slijpschijf iets afgeslepen om ze makkelijker te monteren.
Maar toplagerspeling is ook denkbaar en is gekgenoeg geen APK controlepunt.

Kijk eens of het achterste montagepunt van de reactie-armen goed vast zitten.
Die stang waar ook dat paddestoelrubber op zit, maar dus het andere uiteinde, geloof dat Volvo het dan weer een draagarm-stang noemt...

De linkerkant heeft zich bij mij eens wat losgewerkt, met identieke klachten als gevolg. Hij zat nog wel "vast", maar zeker niet zo vast als dat die zou moeten zitten. De krachten zijn enorm op de reactie-armen, en de bout heeft aardig wat speling in de bus van het rubber. Als deze niet meer voldoende vast zit, schuift die bus soms wat naar voren/achter bij het remmen.

Dank iedereen voor het meedenken en alle reacties.
Wat de remmen betreft, vraag ik me af waarom - naast tijdens het hard afremmen - de 'TAK' eveneens hoorbaar is bij het achteruit vanaf een oprit de weg op sturen met volledige stuuruitslag (met de klok mee) zónder te remmen. Het lijkt me toch dat in zo'n situatie de remmen geen rol spelen.
Dacht in eerste instantie ook aan de reactiestangen. Timen heeft ook die zowel aan de voor- als de achterkant gecontroleerd op speling. Geen afwijking.
Fuseekogels ook door Timen gecontroleerd, eveneens zonder resultaat.
Hoop niet dat de oorzaak in het stuurhuis zit. Bovendien vraag ik me in dat geval af waardoor de 'TAK' dan wordt veroorzaakt tijdens het stevig afremmen.
Ik zoek verder.
Nogmaals dank, allemaal.

Adriaan

Kan het zijn dat de 4 bouten van het subframe los zitten ?

Dankjewel voor het meedenken, Henk. Binnenkort weer met Timen verder zoeken en gaan ook dát controleren.

Adriaan

Ik zou het ook in de voorwielophanging zoeken. Eerst maar even controleren of het links of rechts zit. het kan een moer of bout zijn die niet met het voorgeschreven moment vastgezet is. Wggen op ide brug, wielen draaien en dan remmen. Dan hoor je het wel. Probeer eens andere remblokken, wanneer deze 'ruim' zitten wil het soms ook tak of klak doen…

Het moet een oorzaak hebben. Dus gewoon blijven zoeken.

Alles wat niet vastzit kan TAK zeggen. Of KLOINK. Ongeacht of iemand alles heeft gecontroleerd.

Vandaag weer met Timen verder gezocht. Stuurhuis blijkt verdacht. Afgezien van het TAK-geluid functioneert het verder prima. Te vroeg voor revisie-exemplaar. Kijk het voorlopig nog even aan.

Adriaan