verschillen schoepenwiel waterpomp

www.estateservices.nl/waterpomp-240-740-...00-b230-volvo-s.html
179,00.

Voor de snelle beslisser:
classic-volvo.com/catalog/product/view/id/8736/
nog 1 op voorraad.
€124.63

www.accasteo.co.uk/volvo-penta-water-cir...a-3000000260364.html

Slechts 436,83 en dat is nog met korting ook.
Maar dan komt hij wel uit Engeland ....

Bij mijn speurtochtje kwam ik wel prijzen tegen van rond de 165 dollar dus over het
algemeen zijn de "genuine volvo" pompen inderdaad aan de prijzige kant.

Hallo Volvisti

Engeland is uit de EU gestapt. Dus er komen nog invoerrechten en inklaringskosten bij. Tenzij je iemand kent die wel eens in Engeland komt en nog een plekje vrij heeft...

groetjes

Mathy

Jammer dat zowel op de site van Estateservices als Classic Volvo het type schoepenwiel niet zichtbaar is. Bij de originele Volvo-pomp uit de UK is dat (type 2) wél zichtbaar. Waarmee duidelijk wordt dat de originele, dure pomp de meest degelijke is, als ik het goed heb.

Adriaan

Ps Zou één van de moderatoren alsjeblieft de foto van Rversteeg kunnen plaatsen, als die tenminste beschikbaar is

Type-3 is wat Volvo tot omstreeks 2005 altijd geleverd heeft.
Daarna zijn ze overgestapt van het gegoten schoepenwiel naar een gestanste plaatstaal variant.

Waarom ze dat gedaan hebben? Echt niet omdat het betere kwaliteit is...
Gestanst plaatstaal kun je er in een fabriek zo 1000 van in het uur maken, en je hebt er geen vreselijk dure mallen voor nodig. Puur een geld kwestie...en dat straalt er ook vanaf.

Bij onze oude modelletjes hoeft het niet meer goed te zijn, maar goed genoeg.
De Volvo kwaliteit van nu, is helaas niet meer de kwaliteit van vroeger...

Ik ging er altijd vanuit dat SKF de originele leverancier is geweest, maar blijkbaar is Aisin al decennia lang de hofleverancier voor waterpompen bij Volvo. Dan zou je de WV-007 van Aisin moeten hebben...die verdacht veel op de SKF pomp lijkt

Heb in 2021 bij Timen een waterpomp met toebehoren gekocht.
Merk weet ik niet zeker…. Dacht Aisin…. Tot nu toe prima….
De orginele zat er nog op en ik dacht na 24 jaar en 215.000 km wel eens vervangen kon worden met wat regulier en preventief onderhoud.
Heb uiteraard de nieuwe gemonteerd, maar was volgens mij nog niet echt nodig toen ik de oude eens bekeek…..

Post op turbobricks over de schoepenpomp (afb 2): „I have found out which company in the UK have been supplying these to Volvo since the pressed steel impeller was introduced and they have told me they haven't received any feedback from Volvo to say there has been a problem. There is a very slim chance I could get something done or at least looked into. <u>Volvo don't have a problem as they no longer fit these pumps to new cars so as long as they are lasting for a year or so they won't be bothered</u>. The company who supply them also supply the same spec pumps to aftermarket suppliers.”

@Noppen20: Dus een kwestie van mazzel hebben wanneer, zoals bij mijn 940, je er al langer dan vijf jaar (40k km) geen problemen mee hebt.

Adriaan

Heel informatief!:

www.turbobricks.com/index.php?threads/ge...ump-problems.308557/

Type schoepenwiel van pomp nr3 wordt nog wel door Hepu geleverd. Materiaalsoort onbekend, evenals de kwaliteit van de afdichting. Iemand ervaring met deze pomp?

Adriaan

Op de 960 waterpompen staat Volvo, Aisin en T6-A





De pompen lijken als twee druppels water op de nog steeds leverbare Aisin 001-D van Euro 41,18

Aanhaalmoment waterpomp B230. Weet iemand deze?. Heb al lopen "grasduinen" op het forum, maar niet kunnen vinden. En zit er verschil in aanhaalmomenten (bv. non turbo - turbo / bouwjaar / oid).