Wielen van een S60/V70N/S80 op een 940. Wat is er mogelijk?

Eerlijk gezegd lijkt het me een illusie dat je dit merkt. Naar hedendaagse begrippen zijn 16 inch velgen kleine velgen. En dat is goed voor het comfort. En een 940 is natuurlijk al niet zo'n scherp sturende auto van zichzelf. Dus maak jezelf weinig illusies. Goede banden en goede veren en schokdempers zullen dan echt veel belangrijker zijn. Het lijkt me verstandig om dat op orde te hebben.
Ik kon geen verschil merken tussen Hydra's en Adhara's op mijn 940 (met premium banden en nieuwe schokdempers met nieuwe nivomats).

Een 940 stuurt echt als een oudere auto in vergelijking met bijvoorbeeld een V70. En daar is overigens niks mis mee.

Het verschil tussen Michelin Energy's op Altairs en een setje Mercurius met het befaamde no-brand merk Novex Superspeed was een dag-en-nacht verschil onder de 960-2.
Nu heb ik michelin energy's niet extreem hoog zitten, maar dat verschil was niet alleen kwaliteit van de banden.

Los van velgmaat en bandtype was naar mijn ervaring ( en die van andere 940-rijders) qua verbetering (in)stuurgedrag en wegligging de meest effectieve modificatie het monteren van een stay bij Timen Smit. Wereld van verschil met de standaard ophanging. Veel strakker in bochten zonder comfortverlies. Het Volvo eigen overhellen grotendeels geëlimineerd. Ongeacht velgmaat en bandbreedte/hoogte (tezamen met veerpootbrug (ook van Timen) zeer aanbevelenswaardig. Bovendien een stuk goedkoper dan een set 16/17 inch velgen plus banden…

Adriaan

Na veel inventariseren, analyseren, simuleren en calculeren ben ik erop uit gekomen dat vooral het gebrek aan spoorbreedte van de achteras mij stoort.

Dus eerst maar eens beginnen met het vergroten van de spoorbreedte achter. Uiteindelijk ben ik uitgekomen op 25 mm adapters. Hiermee wordt de spoorbreedte nagenoeg gelijk aan die van de vroege 960's. Die auto's staan wat mij betreft mooi op hun wielen.

De spoorbreedte aan de voorzijde vergroot ik met 10 mm d.m.v. twee 5 mm spacers. 5 mm spacers zijn ongeveer het maximum dat gemonteerd kan worden zonder verdere aanpassingen. Daarbij zijn ze relatief goedkoop om aan te schaffen.

De adapters en spacers heb ik besteld bij Harry Schippan (dank voor de tip!).
Wanneer ik de adapters en spacers heb gemonteerd zal ik foto's plaatsen van het resultaat.

In een later stadium ga ik bekijken of ik alsnog voor andere, grotere, wielen ga. Voor nu houd ik het even bij de standaard 15 inch jetsers.

Grt,

Martijn

"Kan iemand vanuit eigen ervaring vertellen of er een merkbaar verschil in rijdynamiek is tussen 15" wielen met 195/65 banden en 16" wielen met 205/55 banden?

Ja, kan ik. Mits nog relevant.
Vond het weinig uitmaken. Denk dat je binnen de bandbreedte zit van wat niet opvalt.
In dat gebied doen onderstel aanpassingen meer.
(Stay en of veerpootpbrug en of verlagen)

Je zegt dat het gebrek aan spoorbreedte je stoort, en dan vooral de achteras.
Dit is vanuit esthetisch oogpunt neem ik aan? Want mij betreft hadden de bandjes ook wel wat verder naar buiten gemogen....

Heb je er wel rekening mee gehouden dat de banden de wielkasten niet gaan raken? Door de panhardstang gaan de wielen niet rechtlijnig omhoog en omlaag bij het inveren, maar verplaatsen ze zich ook iets zijwaarts. Tot welke combinatie van spacer-maat + bandenmaat het goed gaat is voor mij helaas geen parate kennis, maar wel iets om rekening mee te houden.

Ik weet dan er voor de 240 spacers vanuit Volvo zelf geleverd zijn, maar voor deze spacers was het ook nodig om de wielkasten iets aan te passen ivm aanlopen. (zegt natuurlijk niets over de 7/940...)

Zorgt er toch vooral ook voor dat de achteras in zijn geheel ( zoveel mogelijk) recht onder de auto blijft ? Zonder is niet te doen. Dan zouden er bij bochten nemen misschien al aanloopverschijnselen optreden bij normale bandenmaat.
Dat zijdelings verplaatsen bij inveren is dus iets wat erbij hoort.

Adapters tot een dikte van 30 mm zou zonder problemen mogelijk moeten zijn.
In ieder geval wanneer de auto niet is verlaagd.

Ik heb het setje adapters van Schippan binnen (kostte wat moeite...) en zoek wat tijd om deze te monteren. Een eerste proefmontage maakt me erg blij...

Als gevolg van een misverstand heb ik een setje adapters (4 stuks) over.
Zie de advertentie voor de details. ( volvo700vereniging.nl/content/setje-adapters-4-stuks )

Grt,

Martijn

25 mm adapters op de achteras zonder aanlopen van de banden.

Voor mij een hele, optische, verbetering t.o.v. standaard.

Van plastic, de mogelijkheden zijn eindeloos!