Mysterieus geluid [Opgelost]

Laat Leidsekade er nou net 1 gratis aanbieden in de advertenties

Ik had al de aanname gedaan dat die weg zou zijn...

Toch maar ff een PB-tje gestuurd

Kan ook een lekke pakking van je gasklephuis zijn, is een makkelijk klusje.
Om het te detecteren: stuk tuinslang aan je oor en luisteren maar.

Een lekke pakking controleer je met remmenreiniger. Dan verandert het toerental.

En verder, siliconenspray op v-snaren: yeccch. Of was dat een grapje?

Een fluittoon door overdruk kun je niet met remmenreiniger controleren Jur.

Op het inlaatspuitstuk zit altijd een onderdruk. Behalve wanneer de motor achterstevoren loopt, grinnik.

maar Een ddynamolaver kan voor het overlijden ook fluiten, soms is een dynamo vrolijk aard.

Een turbomotor kan wel degelijk overdruk op het inlaatspruitstuk hebben. Niet bij stationair draaien, dan doet de turbo nog niets en is er ook onderdruk.

<s>Nadat ik nog een keer goed heb geluisterd met mijn geïmproviseerde stethoscoop ben ik er nog niet van overtuigd dat de waterpomp, de stuurpomp of de dynamo het geluid veroorzaakt. Het geluid lijkt ook meer van de achterkant van het blok vandaan te komen. Naast de auto, ter hoogte van het bestuurdersportier is het geluid ook veel beter te horen dan in de motorruimte. Al speurend viel mijn oog op de pot van de carterontluchting. Deze heb ik in het voorjaar of de zomer los genomen om schoon te maken en te controleren op lekken. Omdat de afdichtingen er toen nog goed uitzagen heb ik ze teruggeplaatst. Nu zit er een olieachtige smurrie rond deze pot waar hij op het blok is geschroefd. De afdichtingen dichten blijkbaar toch niet zo goed meer af, wat er mogelijk ook toe leidt dat er lucht via deze afdichtingen ontsnapt wat tot het fluitende geluid zou kunnen leiden. Bij wijze van proef heb ik de pot losgeschroefd en de motor nog een keer gestart en het geluid was niet meer te horen. Is nog geen 100% bewijs biedt geeft wel hoop. Eerst maar even de afdichtingen van de carterventilatiepot vervangen en kijken of dat het probleem definitief oplost.</s>

Het geluid wordt niet door de carterontluchting veroorzaakt. Wel moet de o-ring worden vervangen omdat rond de carterontluchting het blok helemaal vet is.

Ik speur verder.

Ooit eens bij een Peugeot 205 een lekke pakking gehad van het uitlaatspruitstuk. Dat maakte een fluittoon (takkeherrie), afhankelijk van toerental/vermogen. Jouw geluid klinkt een stuk beschaafder, maar de oorzaak zou hetzelfde kunnen zijn natuurlijk.

Daar kan ik ook nog naar kijken.

Het geluid doet zich alleen voor bij echt koude motor (b.v. na een dag of nacht stilstaan) en dan vanaf ongeveer 30 seconden na de start en het houdt een minuut of twee aan. Dan is het geluid weer weg.