Trilling of onbalans. Opgelost!

Systeemtype Koyo
Dit systeem is herkenbaar aan de leidingaansluiting op het stuurhuis, kleine banjo onder grote banjo boven.
Er bestaat ook systeem TRW, herkenbaar aan de grote banjo onder en de kleine boven,

Het is opgelost, gisteren was ik weer in de garage, V snaar dynamo vernieuwd en meteen magneetkoppeling aircopomp afgesteld.
Ook de wagen maar weer eens omhoog, opnieuw alle punten gecontroleerd, opnieuw nergens speling die dit gedrag kon verklaren.
De vader van de huidige eigenaar, al 60 jaar in de autowereld zei op zeker moment wissel de voorwielen maar eens met de achterwielen.
Vanmorgen een proefrit gemaakt, een traject met zoveel mogelijk rechter bochten en op de A7 wat vrachtwagens ingehaald.
Resultaat van die wielenwissel, probleem is opgelost, geen trilling meer.
En die banden die voor zaten, niets aan te zien, niet scheef gesleten en ook op een modern balanceer apparaat perfect te balanceren, geen afwijkingen die er niet uit te krijgen zijn.
Ze gaan vervangen worden.
Ieder bedankt voor het meedenken.

Groeten,

Ton.

Gefeliciteerd met de oplossing!

Dankjewel Henk!

Groeten,

Ton.

Ton, die trilling moet toch ergens door veroorzaakt worden? Ik maakte ooit mee dat bij de montage en balanceren van nieuwe banden, de monteur van één wiel de balans niet optimaal kreeg. "Monteer die maar achter", adviseerde hij me toen. Maar dat was dus typisch een geval van 'lange halen, gauw thuis', bleek later. De remedie was de band net zo lang op de velg verdraaien en opnieuw balanceren totdat de balans wél in orde is. Maar ja, tijd is geld...
Bandenboeren, worden ze wel genoemd. De goede niet te na gesproken...

Adriaan

om nog maar te zwijgen over banden waar geen eer aan te behalen valt (niet dat ik je hiervan beticht Ton). Toen ik mijn V90 in huis haalde, zaten er kneiterharde en oudere Dunlops onder en de trillingen waren er niet uit te krijgen (ook niet met wielen balanceren op de auto).

Zo is het in dit geval niet Adriaan, een supermodern elektronisch balanceer apparaat, en geen gezoek, een keer in een keer helemaal goed, 0 op de meters.

En mbroeren, het waren inderdaad twee Dunlops voor, maar zeker niet hard en oud.
Bovendien gaf dus maar een van de twee problemen en nogmaals, ook totaal niets abnormaals aan die band te zien.

Ze worden beide vervangen, twee nieuwe banden, het meeste profiel achter zoals het hoort.

Groeten,

Ton.

Beste Ton,

Fijn dat het opgelost is. Soms kan de oplossing erg simpel zijn maar toch veel kennis behoeven. Doet me denken aan het verhaal waar de ingineur €10.000 vraagt voor een tik met de hamer van 5 seconden. €2 voor de hamer en €9995 voor de kennis, haha