Lekkage krukaskeerring (de achterste)

Hoi Martijn,

Ziet er goed uit

Met vriendelijke groet
Peet

geleverd!

Een sleutel(hoofdpijn)dossier positief afgesloten.
Een hele zorg minder.

Vooralsnog.... fingers crossed...

Als ik sommige verhalen hier lees dan lijkt het nog niet zo vanzelfsprekend te zijn dat de keerring ook daadwerkelijk afdicht.
Ondanks dat het in mijn eigen ogen nog steeds een heel elementaire afdichting betreft.

We gaan het zien...

[Update]
Wat ik eigenlijk wil zeggen is dat ik in elk ander geval heel hard zou durven roepen dat die afdichting nooit meer gaat lekken. In het geval van de achterste krukas afdichting doe ik dat niet omdat de wetten van de logica weinig tot geen greep lijken te hebben op deze afdichting. En dan voelt het toch een beetje als het verzoeken van de goden...

zeg nooit nooit.
Maar je hebt er alles aan gedaan de kans daarop te minimaliseren.
En als het gaat lekken over 60000 km kan je toch niet meer herleiden waar het aan ligt.
Dus dat geeft de burger moed!

Dit fenomeen ben ik we vaker tegengekomen.

Om te beginnen altijd de originele montage aanhouden. Wanneer de keerring is versleten zie je een spoor van de afdichtlip op de krukas. Wanneer je de nieuwe keerring monteert met een passend stempel de lip van de nieuwe keerring niet op het oude spoor laten lopen omdat de nieuwe keerring dan al lang voor deze versleten is kan gaan zweten of lekken.

Ik ben met hetzelfde bezig als jij, maar ik krijg de bovenste bout van de startmotor met geen mogelijkheid los doordat ik er zo slecht bij kan (en de auto staat op een brug). Hoe heb jij dat gedaan?

aan een kruiskoppelstuk, wat lange verlengstukken. Een buis op de sleutel voor een groter moment.

vanaf 1 minuut 20