Roest accubak

Goedemorgen,

De accubak van een van onze 940's is wat roestig. Met name de roest waar de accubak samenkomt met het binnenscherm baart mij wat zorgen.
Gelukkig is de roest nog oppervlakkig, het staal lijkt nog voldoende stevig.

Hoe kan ik dit het beste behandelen zodat het niet of heel langzaam verder roest?
Ik ben niet uit op een onzichtbare reparatie, veel liever behandel ik het op een dusdanige wijze dat ik ook goed in de gaten kan houden hoe het zich ontwikkelt.
Helaas zijn niet alle roestplekken evengoed bereikbaar zodat alles helemaal kaal maken niet gaat lukken.

In de schuur heb ik een blik Owatrol staan. Owatrol zou de roest stoppen, maar moet wel afgedekt worden om zijn werking te behouden. Daarvoor wil ik blanke tectyl gebruiken zodat ik de plekken ook in de gaten kan blijven houden.

Graag jullie advies.

Groet,

Martijn

Ik heb toevallig afgelopen maand ook dit probleem aangepakt.
Begin eerst maar eens met alle roest verwijderen. Bij mij bleek het toch wel ietsje erger dan het in 1ste instantie er uit zag. Werd uiteindelijk een flink gat van 10x10 cm. Heb door een schadeherstelbedrijf er een nieuw stuk in laten lassen en ook gelijk de juiste coating laten aanbrengen.
Is perfect gedaan en je ziet er niks meer van.
Oorzaak van deze roest is de claxon die onder de accubak hangt.
Deze schakelt over de min waardoor er dus altijd een continu stroom loopt.
Heb de claxons verplaatst naar achter de gril.

Accu eruit, lomp met een staalborstel op een haakse slijper alle roest eraf halen tot op (zo goed mogelijk) blank staal.
Brunox erop spuiten (of met kwast, net wat je hebt) en verder met rust laten
Owatrol/tectijl maakt het eigenlijk alleen maar erger is mijn mening.
Als er nog maar een beetje roest onder dat spul blijft zitten, roest het eronder net zo lang verder tot het helemaal eruit gerot is en je wel moet gaan lassen

Overigens ook niet zo veel werk, maar toch...

niet door de claxon komt ( als het daar al door komt) maar desalniettemin is verplaatsen vd claxons naar achter de grille en de plus schakelen de betere methode.
Maar dan komt het wel door de accu of het sproeierreservoir.
Of doordat op die plekken zich blad verzameld etc.
Ik raad je aan ook de bak aan de andere zijde te inspecteren.

Het beteft een non-turbo 940 waarbij de accu aan de rechterzijde van de auto hingen. Inmiddels hangt de claxon in de motorruimte en wordt deze middels een relais geschakeld.

Back on topic: wat is een effectieve roestomvormer? Fertan, Bruno, ...

Maar een verwijderaar toepassen.
Rustyco

Wel een geduld klusje

Niet perfect ontroest krijgt. Desnoods elke twee jaar herhalen. Niet te zuinig gebruiken. Ml kan ook, zwarte tectiel geeft wel risico van opsluiting van roest en vocht, waardoor het snel verder roest.

Roest onder accu hebben veel auto,s, komt door accu.

@fflunche: heb je ervaring met Rustyco en dan in het bijzonder de gel variant?

Lijkt me interessant spul als het doet wat het beloofd.

Hoezo is het een geduld klusje?

Staat hier een pot in de garage. De gel variant.
Insmeren. Inwerken met een staalborstel, Laten staan voor een uurtje
Schoonspoelen, herhalen, etc etc.
Het verwijdert de roest wel tot je uitendelijk op het blanke metaal zit maar het gaat niet snel, vandaar geduldklusje.
Maar als de roest op plekken zit waar je lastig bijkomt kan het helpen. Met een kwastje kom je op plekken waar je met een slijper niet komt.

Zoeven heb ik een pot Rustyco gel besteld. Ik ga het ervaren.