Niet echt zelf gedaan, maar wel meegekregen hoe anderen dat doen.
Afhankelijk van de staat van de velgen kan je volstaan met schuren, of moet de hele oorspronkelijke coating eraf (als die al bladdert en de velg eronder corrodeert). Eventueel door stralen. Korrel 400 lijkt me alleen geschikt als startgrofte voor velgen die netjes zijn, maar die je van een vers laklaagje wilt voorzien. Anders moet het veel grover (denk aan 80), en werk je volgens de schuurladder naar die 400 toe.
Vervolgens is het een beetje afhankelijk van de afwerking die je wilt: een Derseus heeft origineel dacht ik blanke spaken en gespoten binnenste. Als je dat wilt behouden, dan wil je waarschijnlijk ook het juiste schuurpatroon.
Bij de Citroen BX bestaan ook blank afgewerkte velgen, en die hebben een cirkelvormig schuurpatroon. Daarvoor is een schuurmal gemaakt die vanuit het naafgat wordt vastgezet en zo kan je de cirkels er weer in schuren nadat het binnenste is gespoten. Vervolgens afwerken met alleen blanke lak.
Wil je dat allemaal niet, dan lijkt me je aanpak wel goed. Laat je de velgen stralen, of kom je met schuren beschadigingen tegen, dan wil je die glad plamuren. Dat zou ik doen tussen de eerste laag primer en de volgende lagen in, dat houdt meestal beter dan direct op de kale velg.
