onderdelen overzetten 940 in 740

Waar hij zich nu druk over maakt zijn de remmen. Hij wil de bendix gebruiken vd 740 voor de 940, maar dat zijn wrsl andere diameters. Het zal dus wel even puzzelen worden....

en Girling componenten zijn niet te mixen dacht ik

Nu snap ik het even niet. De 740 is nu ineens de donor?
Of gaat het om het monteren van de 740 remmen terwijl hij de 940 veerpoten wil gebruiken in de 740?
Dat laatste kan gewoon.
Mixen van ABS remsystemen en dubbelzuiger systemen kan NIET: misschien is er nog ergens hetzelfde ontluchtnippeltje gebruikt maar verder zijn alle onderdelen anders.

Het gaat om het monteren van de 740 remmen op de 940 veerpoten. Sorry voor de enige verwarring...dat komt ook omdat de huidige veerpoten vd 740 een naafschijfrem van 14 inch heeft.....

Dat betekent volgens mij nog een paar aanpassingen, zoals andere schijfremmen en in de bendix andere plaatje voor de remschoenen als het forum zo doorlees.

natuurlijk remschijven....

Aha. Het is dus best een vroege 740! Als je die remschijven met ingebuwde naaf hebt!
Er zijn dan een paar mogelijkheden:
1. Je monteert de poten van de 940 en gebruikt de remmen van de 740. Bij deze optie heb je nieuwe 262 remschijven nodig zonder ingebouwde naaf
2. Je monteert de poten van de 940 en upgrade de 740 remmen naar 287 schijven. Bij deze optie heb je de 287 remschijven zonder ingebouwde naaf nodig, en een set remzadels voor de 287 schijven. De klauwen van de 740 zijn de goede, verder hoeft er niets gewijzigd te worden.
3. Je monteert de poten van de 940 en de complete remmerij van de 940. Dan moet je alle leidingen vervangen, alle vier de remmen, hoofdremcilinder, ABS computer, etc. Alles wat je kunt bedenken dat bij de remmen hoort. Handremhendel en rempedaal kunnen nog net van de 740 komen. Een stevige operatie. En ik vind persoonlijk dat je slechtere remmen overhoudt dan bij optie 2... Minder zuigeroppervlak en dus minder vertraging, plus dat je bij een lekke remslang maar 1 voorrem overhoudt ipv twee bij de triangelscheiding.

een correcte schets en de opties staan ook in volgorde van haalbaarheid, Qua hoeveelheid werk.
Maar bij optie 2 zal je de juiste remzadels moeten zien te vinden en dat is ff zoeken.

Bedankt, dit is precies wat hij zoekt om te beslissen wat hij gaat doen.

dan heb ik trouwens ook een vroege 740, de mooiste vind ik zelf

het alleen maar eens zijn met je.