Twee maal een uitvallende motor bij mijn 945

Bdp kan je al krijgen voor zo’n €30. En daardoor wordt preventief vervangen nog interessanter. En inprincipe is het inderdaad nog geen kwartiertje werk vervangen. Of hij moet vaat gerot zitten. Maar dat is meestal niet het geval.
www.bogijn.nl/onderdelen/120/volvo/201/9...nsor-motormanagement

Allemaal hartelijk dank voor de reacties!
Ik richt mij eerst op de BDP sensor, als vervanging daarvan geen resultaat geeft is de vonkversterker aan de beurt.
Het Euroalarm ga ik ook aanpakken, te beginnen bij het relais achter het dashboardkastje. Adrian, als het mij niet lukt, dan maak ik graag gebruik van je aanbod!
Groet, Hans

Hi Hans,
Uit ervaring weet ik dat je beter de (iets) duurdere bdp sensor kan kopen dan de goedkopere (als je na een paar maanden niet opnieuw wil vervangen). De kwaliteit van de kabel (en de afscherming daarvan) is vele maken beter bij de duurdere variant.

Ha Coen,
Goede tip, maar welke versie is dat dan?
De Bosch BDP sensor, die Yannic (1up) hierboven noemt kost net geen € 30.
Welke bedoel jij?

Als ik mij goed herinner was die van mindere kwaliteit van scandix (ergens in de 30 EUR) en de andere ergens richting de 50 EUR (Bosch of Meyle). Die link klinkt als goed onderdelenadres om te onthouden.

Nieuwe Bosch BDP sensor gemonteerd.
Niet moeilijk, maar lastig bij te komen. Zonder de verdelerkap weg te halen en met behulp van twee afstanddelen en een scharnierstukje tussen dop ( en ratel, het boutje ge(de)monteerd. Wel opletten dat je boutje en/of dop niet verliest op die plek!
Ook nieuwe bougie/bobine kabelset gemonteerd. Nieuwe verdelerkap al eerder gemonteerd bij Nordicar.
Toch soms even niet starten. Brandstofpomprelais vervangen door een ongebruikt exemplaar en sindsdien geen startproblemen meer gehad.
Nu nog de alarminstallatie aanpakken, want nog steeds starten door alarminstallatie te bypassen via socket in dashboardkastje........

Het Euroalarm doet twee dingen:
- de spannin naar het starmotorrelais onderbreken via 50e - 50f in de relaisvoet in het dashboard kastje. Overbruggen van 50e-50f en de startmotor doet het weer.
- de spanning naar de brandstofpomp onderbreken. Hiertoe is bij inbouw van het alarm de roze draad die naar de brandstofpomp loopt onderbroken en via het alarm geleid. Door die onderbrekening weer te herstellen heb je weer spanning op de brandstofpomp. Roze draad zit in een draadboom die links onder het dashboard zit. Er moeten twee zwarte draadjes vanaf het alarm kastje naar deze roze draad gaan.

Piet

Astax,
Dat zeg je nu, maar voor een ramkraak is een Volvo 7/9 wel heel geschikt anders.

Dus dan hoef je hem daarvoor niet meer te jatten.

Ramkraken kan je toch beter met andermans auto doen? Dat maakt het net wat lastiger om het spor naar jou te herleiden...
Overigens dacht ik dat Audi de A6 speciaal voor het zetten van ramkraken produceert? Dan hoef je er geen mooie Volvo's aan op te offeren!