Vanaf model 1995 tijdperk zijn de pomp onder de stoel en de hulppomp in de tank komen te vervallen.
Daarvoor in de plaats Is er een nieuwe intankpomp gekomen die meteen de hoofdpomp Is.
Het vervangen Is wanneer je het een eeste keer doet idd ramp maar als je weet hoe het in elkaar zit doe je het een 2e keer in 1/10 van de tijd.
De kunst Is om het geheel zo te draaien zodat de vlotterbuis naar boven komt en vervolgens in zeer korte tijd andere richting op draaien en eruit te halen voordat de buit weer lang Is, uitgeschoven is het nl niet haalbaar.
Dat draaien staat wel overal beschreven maar de reden ervan niet.
Sinds ik weet waarom, Is het een stuk gemakkelijker geworden.
Btw, vannacht in Duitsland nog een pomp onder stoel vervangen door een gebruikt exemplaar, 740 loopt nu weer na jaren stilstand.
Op een koude vloer in een schuur liggen Is ook niet alles, dan liever in de kofferbak zonder berzine over hand/arm..
Grtz Daniel
