Stabistang toevoegen achter, kan dat zomaar?

Niet geweten. 2x turbo geimporteerd waar ze vanaf waren gehaald. En daar hoorde ze echt op te zitten.

Maakt de ride iig een stuk comfortabeler

Dus dit is standaard ? ( Volvo 940 estate)

Ja, in ieder geval bij de laatste bouwjaren. Bij mijn 940 zit het ook zo.
groet,
Pascal

Aan de voorzijde heb ik deze zitten (was niet standaard)

Die laatste is de turbo stay. Die voegt ook heel veel stabiliteit op klaverbladen toe.
En inderdaad is een stabi achter standaard bij de latere 940, maar niet bij alle 740's en niet bij vroege 760's. Kennelijk dus ook niet op de 16V van Mathy.
De achterstabi van Volvo bestaat als 16mm en als 19mm: die laatste is van de turbo's.
Voor had je 19mm (vroege 740), 21 mm (de meeste), en 23 mm (de 940 station vanaf 1993, en de latere turbo's). Dikke achterstabi achter combineren met een dikke voorstabi, anders is de balans weg.
Zelf vind ik 16 achter, 23 voor en de turbostay het fijnste rijden, maar ik houd dan ook van behoorlijk wat stuurgevoel. Wil je wat meer stabiliteit, dan is 19 achter wel fijn.

Wil je echt zware stabi's, dan heeft IPD een set 25 mm voor en achter. IPD maakt ook een eigen versie van de turbostay.

Tilt in een snelle korte bocht je binnenwiel van de grond en het wiel slipt bij accelereren. Zo kom je weer langzamer de bocht uit.

Slipt minder met een limited slip-diff, die voor 1080 gulden op onze auto's zat, dat is weer een goed combi voor het circuit.

Dat grote geval, de starre achteras, dat is toch ook al een stabi toch?

Ik snap niet wat een stabi daaraan toevoegd. Dat ding verbindt de twee wieldraagarmen toch, net als de achteras?

Iemand een uitleg?

Hartelijk dank,

Rob

Een stabi zorgt ervoor dat de auto horizontaal blijft staan als de wielen oneffen staan. Effect wordt bereikt door de torsie werking in de staaf. In de bocht komt er meer druk op de ophanging van het buitenwiel. Door de staaf wordt de ophanging van het binnen wiel opgetild. Zo ga je horintaler door de bocht.

Hallo Volvisti

Vóór zat de stabistang er standaard op. En tot m'n verbazing is de stabistang voor de achteras, die ik een aantal jaren geleden van iemand over genomen heb en die ik er nog steeds onder moet schroeven, maar 16 mm dik. Het ding ziet er alleen wat gehavend uit. Heeft iemand een idee wat het zandstralen en eventueel poedercoaten van zo'n stang ongeveer kost?

groetjes

Mathy

PS Nee, ik ga er zelf niet aan beginnen om dat ding te schuren etc.