Welk estate model is het best met lpg/lpg-g3 of diesel?

Eigenlijk alleen eigen ervaring hierin met een 850 sedan: na ruim 500.000 km gaf die nog steeds geen piepje of kraakje, en was de wegligging gewoon gelijk aan toen hij met 200.000 km door mijn vader werd gekocht. De motor daarentegen werd wel futloos: waarschijnlijk verminderde compressie. Dat ging overigens niet over een diesel, maar om de lichtste tweeliter, die al die tijd op LPG heeft gelopen (en nooit bijzonder onderhoud nodig heeft gehad).
Zoals al gezegd: je kan het treffen, en je kan een tegenvaller hebben, maar er is geen enkele reden waarom je die kilometerstaand op zich moet vrezen. Wel mag die stand natuurlijk meetellen in de prijs...

Ok.
Dit zou dan mijn 1e Volvo diesel worden, vandaar de vragen.
V.w.b. de Volvo benzine motoren is ook mijn ervaring dat ze geen probleem hebben met hoge km standen.
En idd de prijs mag er dan ook wel naar zijn.