FF een beetje niveau graag......

Dank voor je bijdrage Henk! Voor de paar keer per jaar zijn de Monroes misschien wel de juiste keuze.

Ondertussen bij beide 940's overgestapt op Koni schokdempers met verzwaarde veren. Het hangt inderdaad wat achterover bij die ene zomervakantie met drie kids, overvolle bagageruimte en dakkoffer, maar ik ben zeer tevreden over het weggedrag met de gele Koni's.

Mijn ervaring (al 1 miljoen eigen gereden km's met Volvo 700/900).
De keuze is gewoon de prijs en comfort en weggedrag, er zit verschil in dat laatste.
In opklimmende volgorde van prijs:
1: Gasdempers (ca 85 euro stuk) zonder verzwaarde veren. Wegligging prima, wel overhangen bij lading. Levensduur: lang!
2: Gasdempers plus verzwaarde veren. Weggedrag prima tot uitstekend trouwens in combinatie met een LPG tank. Snijdt door de bochten en best comfortabel. Indien geen LPG tank: niet doen, veel te hard. Levensduur: Lang!
3: Monroe's met lucht op te pompen. Hij staat wel recht.... Dat wel. Je hebt wel perslucht nodig elke keer. Weggedrag: het gaat, beetje dweilerig. Levensduur: niet zo lang.
4: Niveaumats. Altijd recht (mits dempers OK), en luxe afgedempt/afgeveerd. Weggedrag prima! Levensduur niet zo lang!
Wat heb je er voor over?
Succes,
Robert

Gewone dempers met verzwaarde veren heb ik er ondergezet.
Bevalt mij goed, maar met een sedan met dikke gas tank is de belasting vrij constant denk ik.

Onder mijn 240 zitten Monroe's waarbij onder de motorkap een ventiel met druk meter zit. 2 weken terug voor 75 euro een originele en goedwerkende Monroe compressor gekocht met dashboard bediening grootste motivatie voor aanschaf was het druk display en de 2 knopjes ben gek op knopjes en lampjes.

Ik dacht dat ik hier laatst gelezen heb over iemand met Nivomats die vaak met een pontveer gaat. Hij had problemen om de boot af te gaan omdat na een nacht op de boot met alle vakantie spullen de auto laag stond en op de boot te weinig ruimte was om meters te maken zodat ie omhoog komt. Tevens heb ik met iemand gepraat die een b204ft opgevoerd had in zijn auto en boven de 240 km/h last had van weg drijven in lange bochten

Nu vind ik die snelheid niet zo'n punt alleen dat laag staan de eerste meters kan lastig zijn.

Inderdaad, klopt Arjan. Heb ik ook gelezen. Die kon bijna de boot niet meer afkomen omdat de kont was ingezakt door het stilstaan.....
Onder mijn 760 Sedan heb ik achter Gele koni's zitten met verzwaarde Estate veren.
Erg stug. (Geen gastank achterin). Maar ik vindt het wel lekker.
Met een volle kofferbak staat 'ie alsnog recht en dan rijdt 'ie ook comfortabel.
Groeten,Gerben

Hallo Volvisti

A_A schreef : ... omdat na een nacht op de boot met alle vakantie spullen de auto laag stond en op de boot te weinig ruimte was om meters te maken zodat ie omhoog komt.

Dan wordt het tijd om de nivomats te vervangen.  Die mogen, ook na lang stilstaan, niet inzakken.
groetjes
Mathy

Is het niet zo dat verzwaarde veren progressief werken, dus pas hard worden als belasting zwaar is? Dan zou dat een prima/voordelig alternatief zijn voor nivomats.

zoals de 940 destijds uit de fabriek rolde. niks geen nivo regeling o.i.d. En zoals je ziet met vier volwassen gasten en een kofferbak vol met kampeer spullen voldoende vering over zoals je ziet.
 
<img alt=" photo IMG_1454-1.jpg" width="800" src=" i43.photobucket.com/albums/e390/weergalo...02013/IMG_1454-1.jpg " height="450" />

Mmmh, kwetie van smaak. Maar de vering op de foto lijkt me aardig 'opgebruikt' (in de zin van flink belast).
Mooie auto overigens: mooie kleur en strak schoon gemaakt.

Admiral schreef : gewoon standaard zoals de 940 destijds uit de fabriek rolde. niks geen nivo regeling o.i.d.
<img src=" i43.photobucket.com/albums/e390/weergalo...02013/IMG_1454-1.jpg " alt=" photo IMG_1454-1.jpg" width="240" />

Niveauregeling was wel standard op de 940 estate, in de vorm van nivomat schokdempers. Als die er bij de auto op de foto onder zitten is hij ofwel te zwaar beladen, ofwel zijn de nivomats moe. Wat ook kan is dat er gewone schokdempers onder gezet zijn (wat dus niet standaard is
Nivomats kunnen op verschillende manieren versleten zijn: niveauregeling wordt minder, demping wordt slechter, of beide.
@TS: Ik vind dat (goede, dus niet versleten) nivomats niet slecht dempen. Het zijn geen sportdempers natuurlijk. Het hangt een beetje van het gebruik af, maar als je net als ik de auto 50/50 alleen en onbeladen berijd, of met 5 man en/of zwaarbeladen, zijn nivomats wat comfort betreft door geen van de andere opties te evenaren.

struis schreef : Bilstein voor + niveaumats achter
Daar heb ik voor gekozen.
Als er niet zo'n wisselende achter-as belasting was geweest (daarom niveaumats) had ik voor EN achter Bilstein dempers gekozen.

Dat dus. Die Bilsteins wil ik er bij mij voor ook onder (staat nog op het verlanglijstje). Heb jij zo een typenummer paraat?