Raad bij een aanschaf van een 740 van 1985

Hoi Allen,
 
 
ik ben nieuw op deze forum,
Ik heet ben, ben 33 jaar kom uit het zuiden des lands en vindt het tijd voor wat zweedse degelijkheid,
De reden dat ik me aanmeld is dat is een 740 wil kopen.
Heb er een gevonden van 1985 met 133k op de klok.
graag wil ik jullie mening over deze auto aangezien ik nog twijfels heb.
motorisch is ie in orde ( wat verwacht je anders van een 2.3), maar de roestduivel heeft zijn werk gedaan, ben niet vies van een beetje sleutelen.
maar vraag me af of het verstandig is of niet zal even een paar foto's plaatsen.
en vraag me af wat het kost en of het veel moeite is.
zoals op de foto's te zien is zijn het de voetbakken voor en een chassis balk voor ( als ik me niet vergis).
de aanschaf van de auto is onder de 1k
 
Geef gewoon je eerlijke mening.tips en ideeen zijn welkom, stel het zelf zeer op prijs
 
grtjs

Als je er veel tijd en veel geld in wilt stoppen dan zou ik het doen, alleen de km stand doet mij twijfelen. Persoonlijk zou ik hem laten staan.

Zo te zien is er al wel eerder laswerk verricht aan de bodem en ik twijfel of dat voor de APK goed genoeg is. Daarnaast weet je niet hoeveel er nog onder kit en tectiel verborgen zit. Het zichtbare werk is al aardig wat.
Even afhankelijk van hoe het balletje van de <a href=" www.oudevolvo.nl/blog/category/wegenbelasting/ ">afschaffing van de wegenbelasting vrijstelling gaat rollen verwacht ik dat de prijs van 1985-er auto's nog wel eens verder kan dalen.
<a href=" www.volvokv.nl/forum/viewtopic.php?f=55&t=20519 ">Deze 245 is de afgelopen vier maanden ook al gezakt van 1750 naar 750.
Ook ik zou deze laten staan en even rustig afwachten wat het kabinet doet en verder kijken.

neem aan dat je een eerlijk advies wilt, onder eromheen te draaien.
Als je zelf niet kunt lassen (en hier geen zin / tijd voor hebt) mooi laten staan !  Alles wat ik aan de bodem zag is dikke afkeur en een hele hoop werk om goed en netjes te herstellen.
Nieuwe vloerplaten, kokers, dwarsbalkjes.  Ga der maar aan staan, ik kan het gelukkig zelf maar zou 'm ook laten staan als ik er interesse in mocht hebben......
KMstand correspondeert niet met hoe de auto er in het algeheel uitziet...  En een teller is zo teruggezet.

Heb je over een week een ongekend aanbod van auto's in deze leeftijd, maar aan deze niet beginnen. Als je waarschijnlijk toch mrb moet betalen, kan je voor minder een veel mooiere kopen.

Naar de foto's kijkend word ik er niet echt blij van. Die 133.000 km kan ik niet serieus nemen. Het lijkt net of de auto jaren, met een open motorkap als reclame object in het hoge gras, langs de snelweg heeft gestaan. Hij is in elk geval goed rot en lassen is arbeidsintensief dus duur als je het niet zelf kunt.
Daarnaast is de aanname dat de motor goed is als hij nu loopt iets te kort door de bocht. Zoals ik al zei, het lijkt of hij jaren heeft stilgestaan. Met name alle keerringen en andere rubberen onderdelen (slangen, ophanging, raamlijsten) zijn hierdoor niet beter geworden. Reken bij ingebruikname op allerhande optredende lekkages.
Er is echt keus genoeg qua 740’s, dus ga rustig te werk en ga veel auto’s bekijken en vergelijken.

Wss moet je toch wegenbelasting gaan betalen, dan zou ik mooi voor een 940 gaan kijken. Die zijn die hebben een verzonken chassis. Die zou in principe niet moeten roesten (iig niet zoals deze )

ben 1980
goedenavond
Deze volvo moet je niet kopen,De bodemplaat vraagt veel te veel werk en wat dacht je van het
kostenplaatje.
Je loop financieel leeg bij aanschaf van deze auto wat betreft het herstel.
De km stand daar heb ik ook mijn twijfels over.
Per jaar gerekend maar 5000 km .
Bezint eer ge hier aan begint.
Iedere bedrag is te veel voor deze wagen
Gr: W Slijkerman volvo 740 1986

Mooi van buiten en binnen, dat wel maar van onderen...
Inderdaad veel werk. De rest (draagarmen, etc.) zal ook niet best zijn, 't ziet er op afstand al erg roestg uit.

henqui schreef : Mooi van buiten en binnen, dat wel maar van onderen...
Inderdaad veel werk. De rest (draagarmen, etc.) zal ook niet best zijn, 't ziet er op afstand al erg roestg uit.

Voor dit geval hebben we zo'n mooie spreuk:
Van boven goud en van onder bout.