Stationair toerental zakt in bij afremmen - Update; bijna opgelost....

Bij mij was boosdoener membraam. vd Turbo.
<img src=" i129.photobucket.com/albums/p228/740esta...30FK_zps1175a278.jpg " width="480" height="640" />
 
Slangetje er even af halen ( op motorblok ) en even zuigen cq blazen. Als je geen weerstand voelt is je membraam lek.
 

Een klant van mij heeft een identiek probleem(met een non-turbo). Alleen bij warme motor, LPG of benzine is geen verschil. Heeft niets met rembekrachtiger te maken. Dit heb ik al getest door deze slang af te doppen. Het gebeurd bij gas loslaten in de versnelling(afremmen op motor) en dan koppeling in trappen.Het lijkt erop dat de ecu te laat de CIS-klep laat regelen.Omdat de klant zijn auto dagelijks nodig heeft, zijn auto niet kan missen en ik de afgelopen maanden erg druk was heb ik tijdelijk de stelschroef op het gasklephuis iets opgeschroefd zodat het basistoerental zonder hulp van de CIS-klep niet meer op 500 rpm staat maar op 700rpm. Nu geen probleem maar dit is natuurlijk maar een noodoplossing.Ergens int voorjaar ga ik weer eens verder uitzoeken/doormeten wat het probleem nu werkelijk is. Mocht ik het vinden dan post ik het hier meteen.Grtz, Daniel

FritsDeJ schreef : Bij mij was boosdoener membraam. vd Turbo.
<img src=" i129.photobucket.com/albums/p228/740esta...30FK_zps1175a278.jpg " width="100" height="133" />
Slangetje er even af halen ( op motorblok ) en even zuigen cq blazen. Als je geen weerstand voelt is je membraam lek.

Ik kan natuurlijk ook even die drie boutjes loshalen om te kijken? Of zie je daar niet zoveel aan? Geen idee wat ik daar achter aantref. Ik ga gewoon 1 voor 1 alle ideeen/theorieen af om ze uit te sluiten danwel het probleem op te lossen.

Ferry940 schreef : Geen idee wat ik daar achter aantref.

OK, thanks. Dat ziet er naar uit dat ik dat wel kan. Dan kan ik die checken op lekkage. Als er eventueel een lek zit in het membraam, kan ik die dan gewoon bij de dealer halen/bestellen (nummer?) en vervangen? Zit zo te zien geen pakking tussen? Denk dat ik dinsdag de eerder genoemde accu maar eens ff ga halen en monteren. Kan ik gelijk dit eens even checken. Nu nog iets warmer weer....

De accu's van 70-74 Ah passen nog niet, groter past minder goed. Grotere dynamo hoeft denk ik niet. Overigens denk ik niet dat het aan de stroomvoorziening ligt.

henk 940LPT schreef : De accu's van 70-74 Ah passen nog niet, groter past minder goed. Grotere dynamo hoeft denk ik niet. Overigens denk ik niet dat het aan de stroomvoorziening ligt.

Zit te denken aan een accu van Exide ( type Premium 64 ah / 640 EN).
Deze zou moeten passen (moet nog ff meten).
Ik weet niet hoe goed/minder goed dit merk is. Andere opties zijn Monbat, Varta of Mutlu. Of een orgineel Volvo die er nu ook in zit.

Overigens denk ik ook niet dat het mijn bovengenoemde toeren-probleem oplost, maar het moet toch gebeuren. En als het misschien toch iets helpt is het mooi meegenomen.

We gaan het meemaken....

Exide is een bekend merk. Misschien iets minder A-merk dan Bosch of Varta, maar het scheelt niet zoveel denk ik. Monbat en Mutlu klinken mij minder bekend (maar dat ook aan mij liggen).

henk 940LPT schreef : Je zou met de accu nog tot de herfst kunnen wachten. 'S zomers start hij toch wel ;)Exide is een bekend merk. Misschien iets minder A-merk dan Bosch of Varta, maar het scheelt niet zoveel denk ik. Monbat en Mutlu klinken mij minder bekend (maar dat ook aan mij liggen).

Ja, ik zou kunnen wachten. Maar deze accu is nu 10 jaar oud, en ik heb het idee dat ie wel minder wordt. En meestal heb ik het geluk dat het stuk gaat op een moment dat het niet zo lekker uitkomt. En in de herfst/winter rijd ik met de Clio. En dinsdag wordt het mooi weer, dus een mooie dag om ff naar de accu-shop te rijden in Utrecht. Anders sta ik het (zoals gewoonlijk) weer in de regen met haast te doen.
Overigens wordt Exide volgens mij standaard in BMW gemonteerd.
Nu heb ik een Volvo-accu die het dus 10 jaar heeft vol gehouden, is niet slecht voor een accu volgen mij. En mijn auto staat gewoon buiten. Zelfs in Zweden met -24 startte hij nog (wel met moeite). Overal lees ik dat een accu gemiddeld zo'n 6 jaar meegaat.
Nog ff wat rond-surfen op accu-gebied en dan kunnen we hopelijk weer wat jaren vooruit.
Thanks !

Hallo Volvisti
In mijn 945 staat sinds een tijdje een accu van <a href=" www.bannerbatterien.com/banner/produkte/batterien/index2.php " target="_blank">Banner.  74 Ampere.  Prima accu!
groetjes
Mathy