automaat 960 geeft problemen

Sinds vandaag geeft de automaat van mijn 960 problemen. De auto rijdt als vanouds weg vanuit stilstand, accelereert prima maar ''vergeet'' vervolgens door te schakelen. Selector reageert normaal op bediening (geen knipperende lampjes).
Het mag duidelijk zijn dat ik er zo niet meer mee kan rijden. Bij plusminus 45 km per uur maak ik al meer dan 4000 toeren.
iemand enig idee/ervaring?
Wart
 

Zou het niet met de kou te maken hebben ?
Ik moet zeggen dat mijn 960 met koude motor met dit weer ook wat
"hakerig" schakelt.

Wanneer de auto in de vrieskou mag overnachten en het is daarbij kouder dan, pak 'm beet, -5 graden C, dan is het goed om de olie van de automaat even de tijd te geven ietwat op temperatuur te laten komen na de start voordat je 'vol gas' wegrijdt. Bij extreme vorst (lager dan -15 graden C) kom je helemaal niet van de plek. Althans, dat was mijn ervaring vorig jaar ergens in Duitsland (-19 graden C). Het eerste wat je dan denkt: automaat naar de knoppen. Na 5 minuten was het wegrijden geen probleem en die dag honderden kilometers gereden (Volvo V90 '97) en de automaat deed gewoon zijn werk. Deze winter viel het me ook weer op en dan is nog maar hier -6 graden C, trekkrachtprestatie blijft achter bij wat je gewend bent na een koude start. Even weer vergeten om de automatenolie een beetje op temperatuur te laten komen, maar als je dat wel doet, is het daarna weer flitsend wegrijden.
Moraal, van dit lange verhaal: geef haar tijdens bar winterweer de tijd om hieraan te gewennen voordat je haar de sporen geeft.
Groet,
Frans (lid 555).
 

Ik was al bang voor zoiets. Hopen maar dat het dat is, moet ie het morgen weer doen, na een 'warme' start. Ik vond het wel apart dat de bak ook na een eindje rijden (met de temperatuur inmiddels het midden (maar ja, da's natuurlijk het water) niet doorschakelen wilde.
Probleempje bij mijn huis is dat ik nogal tegen een helling op moet en dus wel redelijk moet 'gassen', zeker als er ook nog eens veel sneeuw/ijs ligt.
Dank voor de reactie,
Wart

wart schreef : Probleempje bij mijn huis is dat ik nogal tegen een helling op moet en dus wel redelijk moet 'gassen', zeker als er ook nog eens veel sneeuw/ijs ligt.

Wat gebeurt er als je de automaat in de winterstand zet (W knopje)?

Daar heb ik wel eens wat over gelezen hier. Zou dat eventueel helpen met de koudeproblemen?

Dat zou ik ook als eerste verversen, de automaatolie. Mijn S90 ( 240000 km op de klok) heeft die symptomen absoluut niet. Maar iedere 45000 km ververs ik de automaat. Afgelopen week hadden we een nacht van -15 graden en de automaat schakelde keurig netjes. Is de oude olie een soort ingedikte stroop geworden dan zal de automaat eerst warm moeten worden alvorens weer goed te functioneren.
Dus, Willem, eerst flushen en dan eens kijken hoe of wat. Maar ik ben er voor 90% van overtuigd dat je probleem dan over is.
 
Groeten, Jan.

Ik heb hier met mijn 960 helemaal geen last van, kan na koude start gewoon rustig wegrijden en de bak schakelde goed door.

Vermoedelijk een sensor in de bak stuk. Vaak storingscode AT-245
De Boer in Staphorst is specialist op dit gebied.  
http://www.deboertransmissies.nl/

dan zou hij in zijn noodloop (= opstrekken vanaf 3e versnelling) moeten gaan.
 
Ben toch benieuwd wat de ervaringen zijn als je de automaat in W(interstand) zet.