nagedacht... M90 alweer

Ton schreef : Hoe weet je nu of er een Dualmassa vliegwiel in zit of niet?

Als de M90 achter een red- of whiteblock zit heeft hij het dual-mass vliegwiel. Alleen de diesels hadden hem niet.
Verder is het niet bijzonder dat een M90 een beetje zingt of rammelt. Dus als het al 150K hetzelfde is en hij schakelt verder goed zou ik me niet echt zorgen maken. Wel al een keertje olie gewisseld?

Ik ook dus, bedankt Pieter.
Nee, nog nooit olie gewisseld, is dat wel aan te raden, ik dacht dat Volvo sprak over "Lifetime".

je hebt pb
groeten gert
 

Ton schreef : ik dacht dat Volvo sprak over "Lifetime".

Ja, maar hoeveel jaar of kilometer is dat dan? Ik heb die van mij bij 210.000 km ververst. De nieuwe Volvo olie was dik en goudbruin, wat uit de bak kwam had de kleur van zwarte koffie en leek wat schraal. Na het verversen ging het schakelen wat soepeler en liep de bak duidelijk stiller. Niet voor niets geweest denk ik dan. Volgende verversing is gepland bij 350.000 km. Voor de max. 4 tientjes die de olie kost hoef je het ook niet te laten.

zf na 3 ton oie vervangen, vies zwart
Wat een wereld aan verschil!
Zonder spoelen, maar gewoon aftappen en vervangen.

Olie van de M46 ook vervangen...smerige zwarte drap en een wereld van verschil! Schakelt veel soepeler, OD veel soepeler en gemakkelijker.
"Lifetime" olie, echt niet. Gewoon om de 100 a 150 DKM vervangen.
@Chris: Success met de volgende M90
Groeten,Gerben