Trillende schijven enzo

Volvo rijders,
 
Ik lees nogal regelmatig hier over het stuur wat trilt bij remmen.
Meestal zegt men dan , de schijven zijn krom.
Opzich ben ik het daar mee eens.
 
MAaaaaaaaar
 
sinds 2 weken nieuwe remklauwen aan de voorkant, nou ja nieuw, een gereviseerd setje van Ferwerda.
 
Mijn schijven zijn iets krom, maar nu met die nieuwe klauwen is het tril effect veel minder.
 
Ik denk dat de klauwen nu makkelijker bewegen en daardoor er minder trillingen door gegeven worden aan het stuur.
 
Moraal van het verhaal, heb je hier last van controleer ook of je klauwen nog soepel werken.

Maar nog niet weg.
Wat denk je wat er gebeurd onder je auto, als je hele boel zo in trilling wordt gebracht.
Dat kan niet goed voor de wielophanging enz enz zijn.
Bovendien rijdt het nog niet lekker ook.

Maar, het zijn niet alleen je schijven, maar ook je klauwen.
 
Ik ben van plan rond de kerst als ik weer 2 weken vrij moet nemen de voorschijven door andere te vervangen. Dan moet het maar serieus geld kosten oid, maar wil nu van het trillen af.  Vooral als je van 180 naar 100 moet, is het wel erg fijn als het wat strakker blijft.
 
Iemand trouwens een suggestie wat ik dan voor een schijven zou moeten kopen?

Elke schijf die ik tot nu Nieuw heb gekocht was/is binnen de kortste keren krom. Zelfs de Dure jongens.
Chris B heeft deze ervaring ook.
Groeten,Gerben

Ben ik ook bang voor ja.

Koop echt origineel Volvo, niet voor het purisme, maar omdat deze gewoon de minste klachten geven.My 2 cents...

A_A schreef : Maar, het zijn niet alleen je schijven, maar ook je klauwen.
 
Ik ben van plan rond de kerst als ik weer 2 weken vrij moet nemen de voorschijven door andere te vervangen. Dan moet het maar serieus geld kosten oid, maar wil nu van het trillen af.  Vooral als je van 180 naar 100 moet, is het wel erg fijn als het wat strakker blijft.
 
Iemand trouwens een suggestie wat ik dan voor een schijven zou moeten kopen?

Het trillen begint vaak doordat bij het remmen het onderste deel van de veerpoot bewegingen kan maken.
Eerst maar eens de reactiestangen van speling vrije rubbers voorzien. Neem dan meteen PU. Een nieuwe reactiestang is eigenlijk ook ook must. De oude zijn vaakte ver ingerot zodat nieuwe rubbers geen zin hebben.

gerryberrie schreef : Elke schijf die ik tot nu Nieuw heb gekocht was/is binnen de kortste keren krom. Zelfs de Dure jongens.

En hoe zijn je rubbers?
Ik ben het eens met Timen

struis schreef :

gerryberrie schreef : Elke schijf die ik tot nu Nieuw heb gekocht was/is binnen de kortste keren krom. Zelfs de Dure jongens.

En hoe zijn je rubbers?
Ik ben het eens met Timen

Sinds het "KHT" is, ALLE rubbers zijn vernieuwd.
(Zelfs andere veerpoten)
Groeten,Gerben

Ik heb vorig jaar alles vervangen door PU bussen.
Echt super strak geworden.
Een stevige wielophanging onderdrukt het gevoel van kromme schijven/ niet overal even ruwe schijven ook.
Mijn Volvo staat soms wel een week stil.
Er zit dan altijd roest, met de "afdruk" van de blokken op de schijf.
"Vroeger" voelde je dat bij de eerste keren remmen. Dat is met PU bussen weg!