745 wiel moeren

<div class="content">EDIT MODERATOR Inhoud op verzoek van Jelmar verwijderd. END EDIT</div>

Jelmar, ik ben het met pietjeprecies eens. Zelf ben ik niet technisch, denk er wel steeds meer van te weten. Het gevolg is dat ik niet altijd de klepel weet te vinden wanneer ik de klok hoor luiden. Mijn vragen kunnen dus (zijn) van hetzelfde kaliber zijn. Wanneer ik de kans loop reacties te krijgen zoals jij die geeft kan ik twee dingen doen: niks vragen op het forum of beginnen met Mea culpa mea culpa. Mea maxima culpa. Overigens vind ik de ractie van henk940 altijd erg opbouwend doordat hij zijn reactie altijd beperkt tot de inhoud.
groetjes
peter
 

<img src=" 1.bp.blogspot.com/_A21yrp-wmGI/SAuVjs55y.../geek+in+da+pink.jpg " width="279" height="231" />
Excuus, ik moest even nutteloos meedoen.
Verder bemoei ik me niet met het verhaal
Groeten,Gerben

<div class="content">EDIT MODERATOR Inhoud op verzoek van Jelmar verwijderd. END EDIT</div>

Jelmar86 schreef : Misschien dat nu langzamerhand mijn drift gecatched word?

Nee. Alleen de TS heeft het over belasting van lagers etc.
Kan natuurlijk zijn dat iemand wat woorden heeft gehoord maar er verder geen kennis van heeft. Dan kan je iemand toch niet kwalijk nemen dat hij de woorden die hij heeft gehoord herhaalt en om uitleg vraagt ? In mijn ogen dus gewoon een vraag, waarbij iemand graag meer wil leren. Volgens mij totaal niet met het doel interessant of popie-jopie te doen.
Zo bekeken komt jouw eerste reactie (dus op een gewone vraag om meer te leren) bot over. En alleen omdat hij een paar woorden/termen gekozen heeft om zn vraag te stellen vind jij dat hij zo'n reactie verdiend heeft ?Laten we het leuk houden met zn allen. Kun je iemand iets uitleggen, of is je reactie aanvullend/opbouwend, dan zien we die graag. Kun je even niets bedenken, sla het topic dan zonder reageren over. Mag ook. Ik sla ook genoeg topics zonder reageren over, omdat ik niets bij kan dragen of omdat ik gewoon geen zin heb om op dat moment op de laatste berichten te reageren.

Henk, verwijder alsjeblieft al m'n reacties.

Zoals verzocht uitgevoerd.

zo, nu wordt het weer gezellig hier.!
Voor de goede orde, ik sleutel al zo n 40 of meer jaar aan oude volvo s. In mijn vraag bedoelde ik aan te geven dat ik andere moeren, korter en aan twee kanten open gebruikte voor de Auriga s.Volgens mij maakt de langere lengte van de moer die bij de Auriga s gebruikt wordt wel degelijk een verschil voor de bevestiging van het wiel, er  worden veel meer windingen gebruikt en het dragend gedeelte van de bout is veel langer, vandaar mijn vraag.
Ik ben blij met de verduidelijking mij gegeven en dat aan het azijn pissen een eind is gemaakt.
Laten we toch vooral proberen het hier plezierig te houden.

Nee, want het wiiel wordt gedragen op de bout, niet op de moer.

thomkins schreef : er  worden veel meer windingen gebruikt en het dragend gedeelte van de bout is veel langer

De moer zit misschien niet helemaal vol met windingen:
<img src="/sites/default/public_files/images/wielmoeren_dicht.preview.jpg" width="640" height="436" />
Het zou zo maar kunnen dat de siermoeren die Volvo gebruikte van het linker type zijn.