PIEPEND GELUID/slave cylinder/opgelost 14/6/2012

beezer schreef : @gerben
 
Qua tijd?? 2-3 uur ? Door een ervaren monteur ?

Ja, als ie goed is en zn werk goed kan en snel is en er geen tegenwerkingen "onderweg" zijn.
Ik zou het voor de zekerheid toch wel gaan verdubbellen....hou daar maar echt rekening mee.
 
En als ie daar toch is: gelijk achterste krukaskeerring mee pakken en eigenlijk ook een nieuwe koppelingsset. Druklager zou ik zowiezo ook vervangen.
Anders Is mooi je toplager vervangen en zit alles weer dicht en erop..gaat je druklager janken...kan het er weer vanaf.
Groeten,Gerben

70.000 km geleden is er al een nieuwe koppelinsset ingekomen. is dan standaard de toplager meegenomen ?

beezer schreef : 70.000 km geleden is er al een nieuwe koppelinsset ingekomen. is dan standaard de toplager meegenomen ?

Hangt van de set af...
Over het algemeen zonder toplager.
Groeten,Gerben

Even zeker weten. Welke versnellingsbak heb je  Een M90 of een M47? Een M90 heeft geen meedraaiend toplager. 

volgens mij een M90. hoe kan ik dat zeker weten ?

ik had ook last van een versleten lager maar heb gewoon mijn koppeling ermee op gereden en toen alles vervangen en was het inderdaad weg.
kan dus geen kwaad klinkt alleen niet zo lekker :}
op een gegeven moment begon de 940 eerder te loeien als te piepen :}
maar koppelde evengoed.
groet will

mijn koppelingsset zit er pas 70.000 km in ........
waarschijnlijk dus niet toplagerrrrr.
 
maar de vraag is nu welke bak zit er in mijn auto; hoe kan ik dat zien ???

onder kruipen staat meestal in het midden van de linkerzijkant (onderzijde van de zijkant) een typeplaatje (dus aan de bestuurders kant)
groet will

Een 940 uit '96 heeft altijd een M90. Je kunt de M90 herkennen aan de achteruitversnelling achter de 5e versnelling. Je kunt de achteruit zo inleggen.
De andere bakken uit de 240/740/940 hebben de achteruit links naast de 1e versnelling en om de bak in die versnelling te zetten moet je een schuifje langs de pook bewegen (omhoog dacht ik). Sommige hebben nog een elektrisch knopje bovenop voor de overdrive, dat heeft de M90 ook niet.

ok bedqankt henk, je coclusie lijkt mij duidelijk klopt bij mij ook !
Dat sluit dus uit dat het de toplager is ! Weliswaar als je de koppeling een klein beetje intrapt is de piep wel weg ....
het is dus iets anders .......
iemand nog ?