V90 multilink bussen

Na een paaltje op een vervelende manier geraakt te hebben, was de linker arm van het multilink systeem verbogen. Na metingen links en rechts en na uitlijning bleek dit.
Nieuwe arm erop gezet en direct ook nieuwe bussen erin. Gisteravond ook de rechterkant gedaan. De nivomats had ik al een maand eerder vervangen.
In het rijden is dit direct merkbaar. De V90 heeft inmiddels wel ruim 513.000km gereden.
Ik kan iedereen aanraden dit te doen. De V90 rijdt veel strakker.
Op de foto's de aanpak en installatie.

Wilt u iets zeggen over materiaalkosten, al is het alleen maar om een idee te krijgen wat zoiets zou mogen kosten.

De wielarmen worden niet meer door Volvo gemaakt maar door een externe leverancier. De rechter wielarmen zijn nog op voorraad bij Volvo en kosten 160 ex. De linker is niet meer op voorraad en kost 227 ex.
De bussen links en rechts zijn ongeveer 125 euro. Deze zijn bij VOMD besteld.
De linkerarm die verbogen was heb ik voor 50 euro tweedehands weten te bemachtigen.

Had je dan niet voordeliger de oude kromme draagarm recht kunnen buigen?

Denk niet dat je met wielophangingsdelen moet gaan klooien....
Gewoon vervangen is de beste optie, kwa veiligheid en ook kwa uitlijning.
Je krijgt hem nooit meer exact zoals ie was.

Na ruim 3 jaren met gekraak en geknars rondgereden te hebben is mijn 960, na vervanging van de rubberen bussen (voor), nu eindelijk stil.
E I N D E L I J K.
Ik ken m'n wagen totaal niet meer terug. Blijf maar (rond)rijden ook trouwens.
Kostte me net geen €300,- bij de Volvodealer (Vos/ Gorinchem). Daar heeft men eindelijk door wat de bijgeluiden veroorzaakt.
Al heeft mijn wagen net 125.000 km. gereden, de rubbers drogen na 16 jaren toch wel wat uit.
 

JohnPlayerSpecial schreef : Ik ken m'n wagen totaal niet meer terug.

in de zin van ander weggedrag of enkel geen gekraak meer (waar ik ook gek van word)

mbroeren schreef :

JohnPlayerSpecial schreef : Ik ken m'n wagen totaal niet meer terug.

in de zin van ander weggedrag of enkel geen gekraak meer (waar ik ook gek van word)

Ik zie dat mijn reactie niet is overgenomen.
Mijn auto is nu eindelijk stil; geen gekraak en geknars meer. Ook lijkt 'ie strakker te rijden en beter gedempt.
Eindelijk hebben de monteurs van Vos het gevonden. Mede op advies van Jan Snijder die eenzelfde ingreep bij z'n wagen liet ondergaan.
Mijn wagen is in 3 jaren tijd voor dit euvel bij verschillende bedrijven, ook Volvo, geweest. Nooit heeft men echt de vinger op de zere plek weten te krijgen. Wel verrichtte men diverse werkzaamheden en verving men diverse onderdelen. Geldklopperij?
Na de laatste ingreep bezit mijn 960 eindelijk de manieren die ik eigenlijk van 'm verwacht.

Ik heb jarenlang gekart. Hier leer je hoe je moet voelen. Daardoor ben ik nu een piet lut geworden als het gaat om mijn V90. Allereerst is het rijgedrag met nieuwe rubbers al een must. Merkbaar bij uitlijning. Het interesseert me niet meer hoeveel het kost. Ik weet dat de V90 continue beter wordt dan toen ik heb kocht.
 
Over het bijbuigen, ik kon niet met de pers de rubbers eruit krijgen vanwege de vorm. Vandaar het branden. Optie om bij te buigen heb ik niet eens overwogen.
De V90 moet het goed doen en zeker als je tegen de 6 uur aan het sleutelen bent voor links en recht.