Onderstel s/v90

Dat klopt wel aardig, nog even en ze spijkeren een Volvo bord op de gevel.......
 
btw, de nieuwe winterbandjes rijden prima. Geen klachten.

Die van jou rijdt echt super Geejee.
Oude tijden herleefden weer even; alsof ik weer aan het stuur zat van mijn ouwe trouwe en zeer geliefde 850.
Het is dat Ton me er op wees: het (relatief?) zware sturen van mijn 960. Overigens krijg je er wel stevige bovenarmen van. Ik heb het nu zelf, de verschillen tussen jouw auto en die van mij, mogen ervaren. Van het rijden in die van jou, word ik gewoon happy.
Van mijn 960, al heeft 'ie maar 121.250 km. gereden en ziet 'ie er vrijwel nieuw uit, word ik eigenlijk niet meer warm of koud. Elke keer weer dat geknars en gebonk ergens voorin. Iedere keer weer dat zware blok dat op de voorwielophanging rust, dat (chagrijn dat) voortgeduwd moet worden en dat je gewoon elke keer weer ervaart/voelt.
Nu weet ik dat het ook anders kan. En dat bruin binnenkort z'n beurs waarschijnlijk weer mag opentrekken (stuurhuis v.v., stuurbekrachtigingsponp idem). Als ik de kilometerkostprijs van de wagen zal berekenen, zul je schrikken.
In ieder geval check ik straks even de hoeveelheid stuurbekrachtigingsolie. Laten we daar maar eens mee beginnen.
Groet, Dick
 
 
 
 
 

die S90 van Geejee helemaal niet zo fijn rijden!!
Doe gewoon mijn grote broer een plezier om ermee te blijven rijden.
Als hij de truttebol terug wilt hebben, en lang genoeg blijft zeuren, doe ik dat misschien wel een keer!!
Moet hij wel heel lang zeuren!! Hij is niet eens van hem, maar van & Co.
En als Jolanda het vraagt, die ik het uiteraard meteen!!!
Het is inderdaad een echt fantastische auto om mee te rijden, had dit nooit gedacht!!
Maar geloof me Dick, die mannen maken die van jou ook wel in orde, zonder dat je er financieel op leeg loopt!!
Regel ik gewoon voor jou!!
Je moet maar zo zien, dank zij de ellende die we hebben gehad na aflevering van de beide auto's, zijn we nu wel weer een Volvo specialist rijker!!
Ook jij hebt gewoon een geweldig mooie auto om te zien!!

Uiterlijk zegt niet alles. Heb liever dat 'ie heerlijk rijdt (en technisch geheel in orde is).
Als 'ie na wat aandacht net zo lekker zal rijden als die van Geejee hoor je mij nooit meer klagen. En blijft 'ie voorlopig nog wel.
Heb je vanochtend nog een nieuwe aankoop gedaan?
Groet, Dick

je een pb gestuurd!

Net na de aanschaf van mijn V90 heb ik de voorwielophanging voorzien van nieuwe rubbers en fuseekogels. Hij was daarna stiller maar nooit zo stil als de 940 die ik ervoor had die van een veel simpelere en sterkere wielpohanging was voorzien.
Nu moet ik (na 4 jaar) alwéér de achterste rubbers vervangen van de onderste wieldraagarmen...
Slappe hap die V90 wielophanging.
Die voorste bussen heb ik indertijd wel gekocht maar niet vervangen. (Ik had een soort van haast en het zag er ingewikkeld uit.)
Zijn dat nu de stilmakers of heb ik het misbegrepen.

Van die voorste bussen was de rechter bij mij kapot en die gaf wel degelijk bijgeluiden. Omdat als je rechts vervangt links ook gelijk moet doen en de achterste rubberbussen scheurtjes vertoonden, heb ik alles maar laten vervangen. Stabilisatorstangrubbers en de reactiestangetjes waren al vernieuwd en hij nu weer heerlijk stil. Maar met al die drempels in Nederland zal die operatie over een paar jaar wel weer nodig zijn helaas.
En ik ben met je eens dat qua duurzaamheid het onderstel van de 960 niet Volvo's beste kunstje is geweest. Het is ingewikkeld van opbouw met veel draaipunten en rubbers dus daardoor ook onderhoudsgevoelig. Wat onderstel betreft hadden ze beter eens hun licht op kunnen steken bij Mercedes. Hoewel die bij gladde wegen en sneeuw weer veel minder strak rijden dan de Volvo. Het zal dus wel een bewuste keuze geweest zijn van de fabriek.
 
Groeten, Jan

Maar de twee achterste (kunststof/rubber draaipunt) een één voorste metaal/rubber/metaal bus heb ik vervangen.
ik zal nog eens mijn garage goed doorspitten maar anders haal ik wel één verse.
Ik gaat steeds sneller, dat vervangen.
Wieldraagarm ligt er in 10min naast.
Plastic bus ram je er in 5min uit
20 min zoeken naar een mooie persbus i.c.m. een grote poelietrekker en dan pers je de metalen bus er in 10min uit
Dan nog 10 min pasvlakken schoonmaken.
De plastic bus werk ik in 10 min op zijn plek en de metalen pers ik ook in 10 min weer op zijn plek.
m.a.w het kan in een uurtje per kant nu.
Dus nog één metalen bus aangezien hij nu nog steeds bij het achteruit de garage uit met nagenoeg het vol stuur naar links ik de voorpartij voel wegstappen.

Als 'Service Alternative' heeft Volvo in Vadis het nummer 9173954 staan. Dat is voor de Ambulance en andere dingen van de 'special vehicle' afdeling. Zo gebruikt de 960 ambulance ook grotere remschijven, andere rembekrachtiger etc etc. Maar dat terzijde.
Geen idee of die bus nog te krijgen is bij Volvo. Misschien leuk om eens bij de dealer na te vragen. Aftermarket lijkt me niet geschikt, veel merken gooien vanallerlei nummers op een hoop en leveren dan een versie (de standaard versie).
Wat ook zou kunnen is een lager van een stangkop er in zetten, is wel wat werk (met de draaibank) maar dan ben je er ook voor lange tijd vanaf.

jwielsma schreef :  
..aangezien hij nu nog steeds bij het achteruit de garage uit met nagenoeg het vol stuur naar links ik de voorpartij voel wegstappen.

Onze Volvo's zullen altijd wat wegstappen bij Voluit sturen bij rechts of links, dit komt omdat onze wagens Niet voldoen aan het Ackerman effect/principe.
<a href=" www.bloggen.be/wiel_geometrie/ ">KLIK
Bij sturen moet het ene wiel Scherper sturen dan het andere wiel, bij onze Volvo's gebeurt dit Niet (voldoende) en zal het ene wiel Altijd wat wegstappen.
Groeten,Gerben